近日，凱迪拉克官方公佈消息，國產凱迪拉克CT4將於4月8日上市。產品定位為入門級中型車，外觀設計延續了CT5的整體語言，車輛長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。動力方面，CT4搭載的2.0T發動機最大功率237Ps，匹配8AT變速箱，作為一款運動定位的車型，這樣的動力水準應該不需要擔心，但個人反倒比較擔心車輛的乘坐空間。
近期有消息稱，一汽紅旗計劃投入11.19億元改造生產線，以量產旗下全新大型純電動SUV概念車——紅旗E115。而根據一汽紅旗早前的計劃，該車型將在2020年內投入量產，預計在2020-2025年間生產5.15萬臺。在早前法蘭克福車展上，紅旗便公佈了產品部分參數，車型長寬高為5160/2000mm/1730mm，軸距達到了3250mm；百公里加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超600公里。
近日，外媒公佈了一組疑似全新日產奇駿的車型專利圖，從前臉設計中還是能明顯看出日產的V-Motion家族式設計語言。除此之外，全新日產奇駿分體式大燈的特徵也非常明顯，結合此前的諜照來看，上方燈組集成了轉向燈和LED日間行車燈，下方則是遠/近光燈區域。動力方面新車或將繼續搭載2.5L發動機，至於日產的2.0T可變壓縮比發動機是否有機會實裝目前尚不清楚。
日前，網上公開了一組全新奧迪A3長軸距版的車型諜照，從這組照片中我們能明顯感覺到新車在後車門和三角窗處明顯加長，搭配車身的雙腰線設計，整體看起來要比現款更加修長。並且全新奧迪A3也改名為了A3L，這也就意味著車型將與自家A4L、A6L同屬國內長軸距版本。
一汽-大眾奧迪近日公佈消息稱，奧迪Q3轎跑（Q3 Sportback）預計在5月內正式上市，奧迪Q3轎跑將完全延續海外版的設計語言。其前臉造型與奧迪Q3保持一致，而高配車型將配備有矩陣式LED大燈，同時也提供更具運動氣息的S-line運動套件選擇。不過車輛最大的亮點還是在於溜背的轎跑設計，相比Q3的傳統SUV造型更加註重精緻化與設計感的融入，上市後定位也將主打年輕消費人群。
前段時間，現代第七代伊蘭特在美國洛杉磯順利完成新車亮相，並且車型也計劃今年第三季度在國內市場上市。就全新車型的設計來說確實給了筆者不小的驚喜，但僅憑設計就想在國內市場走紅，個人覺得遠遠不行。反倒是這項技術，在未來或許會是伊蘭特打開市場的重要突破口。
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