15萬的購車預算，你第一時間想到的是不是思域、福克斯這些號稱“運動轎車”、“平民超跑”這些車型？其實這些早就過時啦，那買什麼？當然是買BBA啦。品牌和價值都擺著，妥妥的撩妹神器，這你都不懂嗎？今天，我們就帶來兩款BBA裡最受歡迎的車型，一起來做個較量。
外觀：各有千秋、都有運動套件
在外觀上，1系三廂版的4款車型除了最低配車型外，其餘車型都加入了全新樣式的前後包圍、後擴散器、側裙、輪圈及黑色車身飾條等M運動套件，以及讓不少人期待的雙邊共兩出式排氣口，運動套件的加入讓1系增加不少運動感，更具戰鬥氣息。
值得注意的是，該車還在下包圍左右兩側配有貨真價實的導風槽，為剎車系統提供散熱。此外，全系都標配寶馬標誌性的天使眼LED大燈，並沒有因為入門版車型而存在差異，也是頗為良心。
至於A3方面，在前臉採用了奧迪最新的家族式設計風格，前保險槓與六邊形的前進氣格柵具有一定運動氣息。與1系M套件相似的是，A3同樣提供S Line運動風格版本，相比於普通版，新車採用了黑色進氣格柵，車身包圍設計看起來更加運動，並配備有18寸五輻運動輪圈和全新的後擴散器設計。
除最低配車型外，其他車型均配備LED大燈，高配車型還可選裝矩陣式LED大燈，進一步提升照明效果，這一點相比1系可以說是既落後但又領先。
內飾：1系更具運動感、A3略簡潔
論1系在內飾最能吸引眼球的，絕對是採用了Nappa真皮包裹的M運動多功能方向盤，雖然並不是什麼新鮮產物，但是能搭載在1繫上確實十分厚道，並且配備換擋撥片，能提升不少駕駛樂趣，相比普通版車型在運動感上也有更進一步提升。
此外，8.8英寸觸控顯示屏即使在最低配車型也有搭載，這一點也是相當厚道，不過118i車型需另外選裝CarPlay，並且沒有標誌性的雞腿擋杆。
奧迪A3在內飾設計上可以說是簡約到極致，還好三輻式多功能方向盤也算吸睛，並且S Line車型上還會配備平底方向盤，能有效激發駕駛慾望。全系標配可伸縮的7英寸中控屏，以及MMI多媒體系統加入了手寫功能，使操作更加人性化。此外，40 TFSI車型配備了與S3相同的紅色空調出風口與鋼製踏板，進一步增加了運動性。
值得一提的是，S line車型採用了運動型座椅，皮革+Alcantara的面料搭配和整車運動化的風格很搭，相信無論是視覺效果還是包裹性都會令人滿意，但是相比1系在內飾氛圍的營造上還是略遜了一點。
空間：1系更勝一籌、A3無加長
在空間上，1系因應國內的實際情況，對於軸距進行的加長，並且除了最低配外，其他版本車型都帶有可開啟的全景天窗，對於後排的開揚感有很好的提升。在前排除入門版均有前排電動座椅，並帶2組記憶功能，也還是比較厚道的。
但是，1系在後排方面，只有最頂配才有後排出風口和兩個type-c接口，其他版本只有一個什麼也放不了的“儲物格”，並且全系只有後排中央頭枕，並沒有中央扶手，1系是覺得自己的儲物空間很多嗎？
在空間上，A3因為沒有加長的原因，在後排空間上就略不如1繫了。不過，A3在次低配以上的車型都配備了後排出風口和12V電源，並且還有中央頭枕和中央扶手，在後排方面就要比1繫好得多了。
同樣的，A3除了最低配外均配有電動座椅，不過有一點比較難明白的是，兩款車型都是前驅車型，為什麼後面的地臺要凸起那麼高呢？不過對於大多數都是一個人開車的年輕人來說，這應該還是能接受的。
動力：水平不相上下，A3全系四缸
動力方面，1系共提供2種動力車型，118i車型搭載的是1.5T三缸發動機，最大功率136馬力，匹配6速手自一體變速箱；120i車型搭載2.0T四缸發動機，最大功率192馬力，匹配8速手自一體變速箱。1.5T的發動機對於大多數人來說都是“夠用”的狀態，如果想要更多的駕駛樂趣，還是考慮一下120i車型吧。
奧迪A3搭載了兩款發動機，其中35 TFSI車型搭載1.4T發動機，最大功率為150馬力；40 TFSI車型搭載的是2.0T發動機，最大功率為190馬力，兩款車型均匹配7速雙離合變速箱。
奧迪A3兩款均為四缸發動機，這一點相比對手較為厚道，2.0T雖然比1系的稍弱2匹，但憑藉EA888的名號還是受到不少消費者的選擇。
總結：要運動，還是要均衡？
如果非要在這兩款車中挑出毛病，其實還真的有一定難度，它們都各有千秋，能滿足不同人群的用車需求。1系更像是一個運動特長生，而A3則更像是一個營養師，力求在各方面都做到“均衡搭配”，唯一要顧慮的恐怕就是三缸和四缸之間該怎麼選了。
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