上週車圈大事真是一件接一件，先有第十六屆北京車展延後至9月26日-10月5日，為避免時間太過緊密，第二十三屆成都車展緊跟著就宣佈提前到7月24日-8月2日舉辦。相信今年的車展會給喜歡汽車的朋友們帶來不一樣的精彩體驗。除此之外，上週還有很多新車發佈，聽我慢慢給您道來。
上汽通用別克-別克GL8 Avenir 艾維亞
早年間香港影視明星偏好乘坐保姆車出行，因為這種車擁有更大的空間、更舒適的乘坐體驗，以及更好的私密性。豐田埃爾法、奔馳V-Class、大眾邁特威，慢慢地進入到更多人的視野。一時間乘坐MPV成為一種流行趨勢，每當有商務出行、居家出遊的場景，它便成了不可或缺的一員。
深耕國內MPV市場多年，別克GL8車型擁有很高的保有量和不俗的口碑，可以說在國人眼裡，它是商務居家兩不誤、價格親民配置全的象徵。這一次，別克GL8又出手了，針對高端MPV市場，推出全新GL8 Avenir艾維亞。作為GL8車系的頂配版本，有4/6/7座三種座椅佈局可供選擇。售價分別是：四座尊禮版52.99萬元、六座賢禮版46.59萬元、七座親禮版45.99萬元。
新車整體看起來就像一個豪華而又不失優雅的移動公務艙，飛翼造型的鍍鉻裝飾條貫穿車頭燈組，全新立體網狀鍍鉻進氣格柵讓車頭看起來深沉大氣。新車配有Matrix矩陣式全LED晶鑽大燈，燈腔內部有8顆“鑽石晶體”燈珠。根據路況和車速的變化，提供8種智能照明模式。比起老款Avenir車型，新車長度有所增加、高度有所降低，分別是長5219mm、寬1878mm、高1799mm，軸距依然保持3088mm。懸浮式的車頂造型讓整體看上去輕盈了許多。
中控臺造型與之前相比，在佈局方面沒有太大變化，讓人眼前一亮的，是全液晶儀表與中控多媒體觸控屏幕合二為一的懸浮式設計，即營造出先進的科技感，又不失豪華氛圍。
作為主打高端豪華MPV市場的Avenir車型，自然在營造高級氛圍感方面下了很大功夫。這次最大的噱頭是四座版車型。打開車門，精心設計的迎賓燈便會像“光影地毯”一樣投射出來，腳踩專屬居家級長絨腳墊、在128色車內氛圍燈烘托下、舒適的坐在頭等艙Nappa高級真皮座椅上、仰望著全景天窗外的星空，抿一口酒杯裡的香檳，那一刻彷彿整個世界都屬於成功的你。
豐田埃爾法加價太過離譜，奔馳V級車型太老，大眾邁特威、豐田塞納又太過居家，像奧德賽、艾力紳這樣的車型尺寸又太小，更不足以支撐起多場合使用場景。很明顯，這次推出的全新別克GL8 Avenir 車型，即低調又不失優雅的性格，讓它成為了一個全能選手。現如今，國內MPV市場的需求還在日益擴大，別克GL8自大2016年推出Avenir車型起，就一直對沖擊高端MPV市場虎視眈眈，相信此次推出的新產品，必將在今後的市場中取得不錯的成績。
一汽-大眾奧迪-奧迪A4L
4月10日晚間，一汽-大眾奧迪A4L中期改款車型來到我們面前。新車共推出9款車型，售價區間為30.58萬-39.68萬元。有致雅型和動感型兩種外觀套件，滿足不同消費者需求。
中期改款奧迪A4L整體造型和海外版基本相同。與現款車型相比，新款在中網、燈組、前包圍等處有明顯變化。運動型配備了與RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵；全系標配LED遠近光源和日間行車燈，頂配車型還配備矩陣式LED燈組；運動款車型在進氣格柵上方配有進氣槽，前包圍兩側配有“獠牙”樣式的鍍鉻裝飾，有一種“夜行吸血鬼”的效果。致雅款造型相對平和了許多，更值得穩重、年長的消費者所青睞。
（致雅型/動感型）
尺寸相較於老款車型有所變化，長度、寬度分別增加至4858mm和1847mm，新車高度1411mm，比以前有所降低，軸距依然是2908mm。
新款奧迪A4L換裝了全新MMI系統，這套系統基於安卓平臺開發，更符合國人使用習慣。多媒體支持連接Carplay、Carlife、導航、電話等功能。
全系配備2.0T發動機+12V微混系統。35 TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩270牛·米；40 TFSI車型搭載2.0T中功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米；45 TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米；全系匹配7速雙離合變速箱，40 TFSI頂配和45TFSI車型匹配Quattro四驅系統。
國產奧迪A4L一直是中型車市場的銷量擔當，作為BBA三巨頭其中一員，無論是外在設計還是內在配置，它所營造出的科技感是其他兩個品牌所不能及的。奧迪A4L長期以更實在的售價，吸引大批消費者。雖說這是一次中期改款車型，但是整體的變動是巨大的，更新穎、更激進的外觀造型，和它本就擁有的良好行駛品質、舒適乘坐空間，依然會成為市場的寵兒。
除了國產A4L,本週奧迪進口車型也有所更新，A6 Allroad 探索家及A6 Avant先鋒派車型上市。
奧迪A6 AllRoad 探索家
A6 Allroad 探索家推出55 TFSI尊享越野型，指導價56.08萬元。新車將搭載3.0T V6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配7速雙離合變速箱以及Quattro四驅系統。
奧迪A6 Avant先鋒派
A6 Avant先鋒派帶來了40TFSI豪華動感型，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，指導價44.98萬元；45TFSI臻選動感型，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，指導價47.68萬元。兩款車型均採用前置前驅動力佈局，匹配7擋雙離合變速箱。
比起滿大街都能看到的奧迪A6L，Avant和Allroad 車型實屬稀有，歐洲豪華旅行車的品質讓它們擁有更高的格調，實用的儲物空間、優雅的行駛品質，這些足以褪去純商務車的標籤。但更高昂的售價、特立獨行的性格，註定只服務於小眾群體。
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4
盼星星、盼月亮，終於把它盼來了。近日，凱迪拉克CT4上市，共推出兩款車型，28T時尚型，指導價23.97萬元；28T精英型，指導價25.97萬元。動力方面全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，匹配傳統8擋手自一體變速箱，並且是縱置後驅的動力佈局。後驅！後驅！
新車主打年輕、運動風格，無論是外觀還是內飾，都特別注重運動基因的體現。前有ATS，現有CT4，凱迪拉克ATS帶給人們的駕駛樂趣是值得回味的，相信人們也是對CT4車型寄予厚望，不約而同的把它定位於ATS的繼任者。顏值方面，它也不輸自家大哥CT5/CT6，
只不過更小的車身尺寸（長、寬、高4760mm/1815mm/1421mm,軸距2775mm），也讓它時刻提醒自己的定位，不敢在大哥面前造次。在車身顏色上，這次CT4為消費者帶來了多種選擇：楓葉紅、雲海白、水墨灰、瑪雅黑、珊瑚紫、星空藍。
駕駛輔助性配置全系標配：後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、自動駐車；多媒體配置方面搭載了8英寸懸浮式觸控屏幕，支持CarPlay、CarLife、NFC、OTA升級、車聯網等功能；舒適性配置標配：自動分區空調、後座出風口、前排雙層夾膠玻璃等。
凱迪拉克一直以較低的售價、較高的駕駛樂趣，在二線豪華品牌市場遊刃有餘。雖然國人眼裡它永遠比BBA三駕馬車差了那麼一個等次，但是它始終堅持“後驅才是王道”的理念，為消費者帶來更敏捷、更靈動、更帶感的豪華駕控體驗。
特斯拉中國-Model 3
特斯拉最近這幾個月可真是賺足了大家的眼球、心跳和胃口。1月份，特斯拉官方宣佈國產Model 3標準續航後驅升級版補貼後售價29.905萬元，一時間讓有指標的、沒指標的；打算買電動車的、買完電動車的；國產電動車主機廠、合資電動車主機廠，都有點不知所措。不到30萬的裸車價格就可以成為特斯拉車主，與那些擁有Model S、Model X的人一樣，享受最新科技帶來的便利性，對於消費者而言真的是利好消息。本以為這件事情就這樣了，購買力超強的國人就開啟了買買買模式，一時間各大車管所電動車審核區域呈現了兩種車型，Model 3和其它。緊跟著美國本土開始交付Model Y車型，並且中國工廠已經開始投產，有望年內交付的消息隨之而來。雖然就指導價而言它比Model 3貴了不止十萬塊錢，但是有相當一步分車主覺得這個長相酷似“小號Model X”的車型，也是很值得考慮的，更何況國產補貼後的售價沒準還能帶來驚喜呢，於是有相當一部分人展開了觀望模式。
萬萬沒想到啊，特斯拉近日又公佈了國產Model 3後驅長續航版和四驅Performance高性能版兩款車型的售價。長續航版售33.905萬元；四驅Performance高性能版售41.98萬元。
長續航版比標準續航版貴了4萬塊錢，這些錢你可以換來：額外223KM NEDC續航里程；LED前霧燈；更大功率的電機、百公里加速塊0.2秒；全車座椅加熱；14個喇叭和1個低音炮音響。此消息一處，讓很多已經購買標準續航版的車主直拍大腿，驚呼：“買早了”。對於一部分電動車主而言，4萬塊錢可以緩解旅程焦慮，帶來更多的續航保證，那都是值得的，更何況一下多了這麼多配置。四驅Performance高性能版包含：19寸運動輪轂、高級制動裝置、碳纖維擾流板、更低的車身懸架、最高時速可達261km/h，並且配有賽道模式。更全面的提高了電動車的駕駛了樂趣。
最近有很多車主調侃道，想要購買特斯拉，在意的不是你有沒有便利的充電條件或者購買能力，而是心態。降價不心疼、做工不在意、維修不怕等、老車主不如gou，這充滿調侃味道的“四不”心法，說明了特斯拉車主的無奈。
話說回來，國產特斯拉的出現為什麼能掀起國內消費者的購買浪潮？在這個人人都喊大環境不好的時候，為什麼它依舊話題火熱、銷量爆棚？小編覺得，好的產品是大家有目共睹的，特斯拉品牌最近幾個月這般折騰，都甩不掉電動車消費者的追隨，這難到不是在給那些靠騙保、靠PPT造車的國產電動車廠商敲響警鐘嗎？不是小編崇洋媚外、也不是小編不支持國產，只是它的出現多少都預示著國產電動車生態圈要開始洗牌了。
江淮汽車-嘉悅X4
近日，嘉悅X4路試車諜照被曝光，作為一款全新的小型SUV，它將在下半年上市。貫穿式的前大燈組，很好的拉寬了視覺效果，層次感分明的進氣格柵，呈現出一種虎虎生威的態勢。嘉悅的尾燈與前大燈首尾呼應，在雙五幅輪轂的襯托下使得整車看起來非常的運動。關於新的配置以及動力信息，目前官方還沒有公佈，我們也會隨時關注有關於嘉悅X4的新車信息，為大家帶來更多的新車報道。
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