沒有失憶不算停車
沒有後驅不算豪華
沒有新詞彙，不算髮佈會
沒有後驅不算豪華
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相信各屆朋友都有被凱迪拉克這起洗沙雕新廣告刷屏過一番，我也沒有被洗腦，就是循環播放了30+遍，並且想怒提CT6而已...可是，接近40萬的起步價，我與「後驅」轎車的距離可能還差張通往100%中獎的彩票呀...
除非，我能等到CT6的小老弟CT5的上市？！沒有親民售價，不算CT5；沒有後驅，不算豪華。凱美瑞頂配的價格就能擁有美式豪華，再+個後驅，這等好事？它與CT6差別的在哪裡？它有哪些亮點所在？它值不值得買？
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CT5作為最正宗的CTS繼承者，它的出場想必能勾起一波凱迪拉克老粉為情懷買單。當然，情懷之外，硬核實力也並沒有少。
外觀在文字部分就不多作闡述，還是凱迪拉克的套路，CT5依舊擁有兩個風格版本，運動版+風尚版，下面看到的就是運動版啦，我個人特別喜歡它的溜背造型，看起來很像一款四門GT，相當風騷呀~
內飾上，CT5相對CT6的區別就在於它的十英寸屏幕被獨立出來了。凱迪拉克的美式豪華，在CT5的內飾上依舊錶現得淋漓盡致。
CT5的車身三圍為4924/1883/1453mm，軸距是2947毫米。更直觀的說，它比奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4三小強都要大一些。不過想要凹造型就得小犧牲，由於溜背式造型如果後排坐個180mm的大豬蹄子，頭部空間還是會略顯侷促的。
最後說下動力，CT5身上還是那臺我們都很熟悉的2.0T可變缸發動機+10AT變速箱，主打「沒有後驅不算豪華」的後驅運動，調校上和CT6也是有所區別的，至於有什麼區別呢？敬請期待吧
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