大眾，顧名思義，它的初衷就是為了讓廣大人民群眾也能開的上車，最為最早進入國內的車企之一，大眾還是有無與倫比的知名度的，曾經有人調侃啊:拍扁就是尚酷，揉圓就是甲殼蟲，加個屁股就是速騰，縮短點就是POLO，拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，剪掉一個後座就叫CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，多加兩個座就是夏朗……下面進入本期的主角，大眾MK7 GTI
說起GTI可能更多的人想談的是情懷，但是我認為大多數人是在購買GTI之後才開始瞭解他的歷史，的確這款車有著長達40餘年的發展史，歷經GTI，作為大眾為了提升高爾夫品牌價值的車型，在40年前他的馬力就已經達到了110匹，在那個年代的兩廂轎車裡的確是鶴立雞群，但是首次進入中國已經是第五代了，以整車進口的方式，高昂的售價讓人望而卻步，而一汽-大眾首次將其國產是在第六代，24萬的指導價也是非常的親民。
在改裝愛好者眼裡，每一代高爾夫都是改裝的好胚子，第七代也是如此。美國車友ben_cajero在 玩過素雅姿態後, 便開始對他的MK7開始大動刀了。在安裝了一套Pandem的寬體套件後，因為還需要等新的前槓到貨
在GTI樣式前包圍到貨後，車主為全車噴成了白色， 這臺低趴7代高爾夫的姿態便打造完成了，多幅的銀色Work輪轂搭配全白車身也十分好看。由於寬體套件的緣故，後葉子板的寬體甚至需要覆蓋到後門，這也導致為了這套寬體的姿態，這臺高爾夫只能捨棄整個後排了!
除了ben_ cajero之外，還有一名美國車友將自己綠色的MK7高爾夫裝上了Pandem的寬體套件，雖然輪轂品牌不一樣，但同樣的多幅輪轂搭配低趴的造型也很耐看。兩臺相同配方的MK7高爾夫，不一樣的顏色，不知道大家喜歡哪一臺呢~
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