近段時間，皮卡車很火呀！很有未來感的特斯拉電動皮卡，也有長城大皮卡長城炮。
這不，中國首款全球化乘用大皮卡——長城炮，在長城汽車重慶智慧工廠迎來第10000臺下線。據悉，長城炮將陸續在全球市場上市。
說到長城皮卡的地位，算是皮卡車圈的老炮兒，連續21年國內銷量第一，當下國內市場佔有率高達35%。如今長城皮卡的旗艦—長城炮的推出，滿足了用戶對高端皮卡車新的期待，配置夠高、豪華感夠強、動力夠強勁，銷量成績也可圈可點，僅今年10月，長城炮的銷量成績就達到了5020輛，對於一輛售價在10萬元以上的自主高端皮卡而言，十分不易。
在國內，皮卡一直是作為工具車來使用，拉貨載物十分方便，不過隨著消費更加多元化，最重要的還是政策的開放，諸多地區都開始將皮卡解禁，對皮卡進城更加的包容。在今年年初，發改委、工信部等十部門也發佈了《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案》，提出要“穩妥有序擴大皮卡車進城限制範圍”。這對皮卡市場來說，是個積極信號。皮卡進城正在逐步解放，指日可待，也是其近期悄然間能火爆的原因之一。
基於H9的全新P71非承載車身平臺打造的長城炮系列，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面均有突出表現，可滿足歐盟五星碰撞法規。有商用版、乘用版、越野版三種車型。
其中，長城炮乘用皮卡在舒適性和高級感的營造已經很好，搪塑儀表板、真皮座椅、真皮方向盤、皮質門護板、INS裝飾件軟質包覆，還搭載了L2級別自動駕駛技術,ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能，還配備了最新一代博世9.3版本ESP，搭載360環視、倒車影像、併線輔助、智能前視、12雷達探頭等智能化配置。這些智能化配置，放在主流乘用車型裡比較也是超前的。
還有比較讓消費者叫好的賣點就是動力總成和底盤，搭載自主研發的2.0T汽油渦輪增壓發動機，結構上具備缸內直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT、雙頂置凸輪軸設計，帶來很強的動力輸出。採埃孚的8AT變速箱、智能四驅系統也都是給長城炮添磚加瓦。
長城炮短時間即實現萬臺突破，的確夠火!也確實兩把刷子，何況它還有著實誘人12.68萬—15.98萬元售價。
此外，活動上長城炮對既有服務體系進行了升級，發佈五個“絕不”、四大“承諾”，即：統一價格絕不加價、車況透明絕不隱瞞、維修預檢絕不誇大、維修項目絕不私增、維修費用絕不虛報，承諾標準交付流程、承諾限時維保服務、承諾預約優先權利、承諾限時道路救援，打造全球化乘用皮卡服務新標準。產品過硬外，服務標準確實很重要，五個“絕不”、四大“承諾”著實不錯。
隨著皮卡在各地的陸續解禁，皮卡的品質不斷提升，相信越來越多的人會喜歡上這種真正的多用途汽車，消費者也能夠有更多選擇和用車樂趣！讓皮卡真正流行起來！
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