轉眼就進入的一月份又轉眼之間過去了，汽車企業之間的競爭卻從未停止過。多數廠商已經公佈了其一月份的銷售成績單，下面就跟著小軍一塊去看看各大汽車品牌的戰果如何吧。
一汽大眾
作為國內市場的德系品牌領導者，大眾的銷量在國內可以說是叱吒風雲，一直處於傲視群雄的地位。一月份一汽大眾銷售量接近二十萬輛，其中新車的銷售量達到了十三萬之多，幾乎佔據了總銷售量的百分之六十五，可見大眾的新車依舊廣受中國消費者的青睞。此外，老牌汽車捷達、速騰依舊保持著不錯的銷售水平，也達到了三萬輛之多。
東風日產
日系車在近年來的勢頭一直非常兇猛，緊緊與大眾保持著距離。東風日產在一月份的銷售量接近於於十萬量，雖然不及大眾，但其銷售量也相當可觀。不論是在轎車還是在SUV上，東風日產在整體水平上都保持著一股向上增長的趨勢。軒逸的銷售量達到了三萬量之多，作為東風日產的長年主力，今年來也依舊沒有讓人失望。
廣汽本田
同樣作為日系車的領導品牌，本田的在一月份的銷售量雖然略遜於東風日產，但是也達到了七萬量之多，相比去年同期，將近增長了百分之七點五。其中特別是起初上市各大媒體都對其抱有偏見的冠道，在經過半年的磨合之後，銷售量也達到了將近八千輛，與旗下的明星車款漢蘭達可以相提並論。當然，雅閣、凌派和繽智仍舊作為本田的銷售主力，紛紛貢獻了上萬的銷售量。
目前一月的國內市場可以說是大眾與日系品牌各佔半壁江山，國產品牌也在靠著其極高的性價比後來居上。隨著2018年許多新款車型的上市，相信會對原有的固定品牌佔有的銷售市場產生不小的衝擊力，小軍也很是期待各大汽車廠家的龍爭虎鬥。
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