汽車的四種傳動方式
在現代汽車中有四種主要的傳動方式：手動(離合器踏板)，自動，CVT(連續變速傳動)，和自動手動(無離合器踏板，驅動器類似於自動/CVT)。
在過去(15年多以前)，傳統的手動變速箱與離合器踏板是首選的燃料效率，可靠性，性能，每一個方面的經驗和熟練的司機。
儀表
那些缺乏技能的人(或者不想要麻煩/併發症)或者在擁堵的城市裡做了很多交通堵塞的交通工具，他們更喜歡自動駕駛。一般來說，傳統的手動方式更省油，因為齒輪比和重量。在同一輛車中，手動稱重(而且通常仍然是)重量小於自動。
大多數手動變速箱從1980年和1990年有5個前進檔，與只有3或4個自動駕駛。進入2000年，這些數字在某種程度上增加了六速手動和五速自動裝置變得普遍。
手動擋
近年來，有些事情發生了變化。
更多的齒輪幫助燃油經濟性更高的最高齒輪比(“超速檔”齒輪)和更多的中間齒輪以不同的驅動速度。
在傳輸中，CVT的變速箱的齒輪傳動比幾乎是無限的。這使得CVT的變速箱在許多車輛的燃料經濟數據手冊中邊緣。許多CVT的傳輸(特別是早期的模型)不像傳統的手冊或自動裝置那樣耐用。
一些CVT裝備的車輛也受到“速度蠕變”的影響。“如果司機保持油門踏板穩定，發動機轉速保持不變，那麼當變速器緩慢地調整齒輪傳動比(接近無窮大)時，車輛可能會逐漸加速。”
換擋
現在的自動裝置現在裝備有7個，8個，9個，甚至10個前進檔。這些變速箱的重量可能比手動的還要重，但隨著齒輪傳動比的增加(以及可能更高的齒輪)，它們在燃油經濟性方面的表現往往優於手動汽車。
自動手動變速箱(特別是雙離合器模型)的加速度數據通常比同一輛車的所有其他傳輸選項都要多，相同的引擎、車輪和輪胎。
就個人而言，我喜歡駕駛一輛車，在那裡我能感覺到並控制車輛在路上行駛的情況。我也喜歡容易保養和維修的車輛。
在傳統的手動變速器上，離合器工作更快、更容易，而且比自動變速箱裡的離合器工作更便宜(基本上是在自動變速器的情況下)。
老司機
就像另一位急救員說的，用傳統的手動，你可以用一個死電池或一個糟糕的啟動器啟動一輛汽車。有了自動的，你最好有路邊援助。
我有個女同事知道如何駕駛手動，但她更喜歡自動駕駛，尤其是在城市交通中。她不用擔心修理，直接打電話拖車就行了。
換檔
選擇手動擋或自動擋？
對於燃料經濟性來說，使用自動或CVT。對於純粹的出行，請使用自動。對於駕駛員/車輛的統一和交互，最好是傳統的手動或帶有擋板的東西。
如果你打算永遠駕駛這輛車(或者開到殘為止)，又天生喜歡操作的，我建議你使用傳統的手動變速器和離合器踏板，這是一種相當基本的模式，特別是你喜歡駕駛車輛作為自己的延伸，或者喜歡自己進行保養/修理。
閱讀更多 命理真言 的文章
