“領頭羊總是眾矢之的”這句話一點都沒錯，放在汽車圈也是如此，不管人還是車都一樣。不信你看，38號目前的處境是吧？再比如，漢蘭達是吧？
這兩年，豐田是在各大媒體口中最容易“慌”的車企了，尤其是漢蘭達，隨便來個麵包車底盤拉高的偽SUV，標題就要寫：“XX方面不輸漢蘭達”，隨便後排多加倆座，標題就更為誇張：“這款七座SUV上市，漢蘭達慌了！”
真是噴了，漢蘭達如果會說話，大概內心獨白是：“滾，你們非特麼扯我幹什麼，我認識你們是幹啥吃的？”
吹牛又不用上稅，隨便吹唄，反正豐田的公關部門更不屑去管，於是，牛逼就越吹越大，從最初的“比肩”漢蘭達，寫著寫著就變成了“超越”漢蘭達，再到後來，就直接毫不客氣的用“吊打”來形容了，隔著屏幕都能感受到對漢蘭達咬牙切齒的勁兒。
而且對比的方式也非常之奇葩，比如，我的軸距如果比你漢蘭達長上1mm，哪怕只有1mm，哪怕我的實際乘坐空間不如你，但不好意思，你被我“吊打”了，再比如，你車上有五個USB接口，老子設計6個，依然“吊打”你！這些吧，好歹是能看得見的東西，還有一些“雲超車”是最浮誇的。
舉個例子，“XX車型前臉採用最新家族設計，整車外觀犀利不失霸氣”到了寫漢蘭達，就變成“前臉設計毫無新意，老氣橫秋”，每次看到這種稿子，都讓人哭笑不得。
但是非常有意思的是，即使“吊打”漢蘭達的文章滿天飛，在這幫人的嘴裡，漢蘭達已經“慌”到不行的情況下，漢蘭達越賣越好、越賣越貴，從最早的加價三千，變成了加價五千，最後，在這波媒體的助力下， 部分地區成功加價上萬。所以呢？“吊打”漢蘭達的結果就是消費者來承擔數以萬計的裝飾和無限期的等車？？
豐田好像是最慌的企業了。隨便出個七座SUV，漢蘭達慌了。隨便來個什麼三教九流的越野車，普拉多慌了。然後他媽慌張的結果是漢蘭達加2萬裝飾還要等，普拉多3.5也要加2萬！慌張嗎不是！我一慌張就容易亂加價
類似垃圾軟文其實很多，只要大家留心，都能找得到，這種文章最大的作用就是智商鑑別，一來可以看看，是什麼樣的品牌找了這種垃圾媒體幫忙鼓吹，從而認清品牌。
二來，看清楚是什麼樣的媒體為了吃腸毫無節操秀下限，直接取關。
還有，希望部分痛恨漢蘭達的品牌，想吃到蛋糕，就先實實在在把車做好，從產品力上真正讓漢蘭達“慌”起來，然後讓消費者買到不用加價的漢蘭達，這才是真正的良心企業！在此代消費者謝謝你們！
說完
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