說到法系車，很多人首先就是想到PSA旗下的標緻、雪鐵龍品牌，確實，這兩個牌子是最為主流的法系汽車品牌。法國也是歐洲汽車工業排名第二的國家。
除了PSA之外，其實還有一個非常主流的法系車品牌，就是雷諾。法國自主汽車工業也主要是由PSA和雷諾構成。
但雷諾是一家比較特殊的法系車企，雷諾跟日產之間交叉持股，組成了雷諾日產聯盟，後來又把三菱加入進來。雷諾跟日產的產品也共享技術平臺。
這裡要說到的一款雷諾SUV，已經在東風雷諾國產化，定位於緊湊型SUV，名為科雷傲。很多中國消費者對科雷傲並不陌生，它的上一代車型曾經以進口形式在國內銷售，並不算冷門。
而現款科雷傲同樣是與日產奇駿同平臺，兩款車的三大件是一樣的，沒有區別。科雷傲同樣是2.0L和2.5L兩款發動機，2.0L發動機帶有直噴技術，變速器全系是CVT，另外提供三款2.5L四驅車型，配備適時四驅系統。
科雷傲的外觀和內飾還是不錯的，整車看上去檔次感比較強，車身也顯大，內飾造型也符合大多數人的胃口，豎直的大屏效果不錯。法國人玩造型設計是高手。銳車評認為科雷傲的造型比奇駿更好看。但跟其他法系車一樣，科雷傲也有些反人類的設計，比如定速巡航開關居然放在檔把後面。
科雷傲在配置上也有一定誠意，全系標配了6氣囊，全系標配後排空調出風口，這兩項奇駿都沒有全系標配。另外，除了最低配外還標配了全景天窗、車頂行李架、自動大燈、自動空調帶分區控制。可見科雷傲配置上還是比較高。
目前東風雷諾國產了科雷傲和科雷嘉兩款車型，從上面分析來看，作為主力的科雷傲產品力不錯，但目前月銷量大概在4千多輛，而奇駿卻有1.7萬輛，科雷傲只有奇駿四分之一的銷量，市場表現並不好。
究其原因，一方面是雷諾品牌影響力不如日產，東風日產這個品牌已經深入人心，二是銷售網點不如東風日產多，三是科雷傲雖然總體價位跟奇駿持平，但優惠幅度不如奇駿大，奇駿終端售價比科雷傲便宜一些。
如果你的預算在17-20萬元之間購買合資SUV車型，科雷傲倒是可以列入考慮中。
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