衣食住行，行是我們生活的基本需要。每個人出行，無論是步行、騎車還是開車，都需要合理地佔用公共道路，這是我們的合法權利，包括通行的權利、佔有的權利，等等，這些權利受《道路交通安全法》保護。隨著道路上交通參與者越來越多、出行方式越來越多樣，也發生了很多衝突和矛盾，究其根源，其實就是一部分人侵犯了另一部分人的權利。
侵佔路權之現象
無論行人、機動車或者非機動車駕駛者都有自己的道路通行權，它是法律賦予每個人的出行權利。紅燈停綠燈行，就是大家最熟悉的道路通行權常識。
道路通行權被侵犯，可能是最容易發生也最容易被忽視的行為。首先看看大家熟悉的“紅燈停綠燈行”。在北京的一個十字路口，斑馬線上的紅綠燈顯示的是紅燈，行人必須停下來，但事實卻並不如此。
湊齊一撥過馬路，完全無視紅綠燈，不僅自己的安全受到威脅，而且機動車的道路通行權也被嚴重侵犯。
如果相互禮讓會怎樣呢？幾個月前網上很火的一些機動車禮讓斑馬線的視頻，很普通，卻感動了很多人。其實，尊重道路通行權不僅僅是文明之舉，更是守法的表現。
觀察發現，逆行、亂停車、闖紅燈、不避讓、佔道通行是侵犯道路通行權最突出的五個問題。事實上，這些現象並非北京獨有，在全國都十分普遍。
交通事故的悲劇讓人觸目驚心，有的僅僅是圖省事，抄近道，結果釀成惡果。一次看似隨意的行為，成為永遠的傷痛。
什麼是道路通行權？
交通運輸部管理幹部學院教授張柱庭：“把這個車道劃分成機動車道、非機動車道、人行道，這樣實際上在分配路權的時候，機動車道就是給機動車使用的，人行道就是給行人的，非機動車道就是給非機動車的，這個就構成道路交通安全法上的路權。”
簡單講，道路通行權就是上路的權利，確保大家能各行其道。由於公眾對道路通行權的法律性質缺乏瞭解，所以違法的現象比比皆是。行人闖紅燈是違法，機動車不避讓行人更是違法，只不過大家早已習以為常。
為什麼侵犯道路通行權現象頻頻發生？
公安部交通管理科學研究所副所長劉東波：“根本原因就是交通參與者的行為素質、安全意識還有待提高，要和現在城市交通出行環境匹配；第二個方面，在硬件設施上還有很多缺憾的地方；第三個方面，我們的一些組織管理、一些措施，包括執法的力度，在這方面還有很多精細的事情我們可以去做。”
道路通行權被侵犯在許多地方都是一個頑疾，因為它涉及許多方面，有一方面做得不好，就會出現問題。儘管如此，各地也在動腦筋想對策。北京萬壽莊路周圍都是老舊小區，車位不足，亂停車問題很多，這種情況在北京很普遍。
怎麼治？
在天津，天津交管局對於亂停車採取了高科技手段。利用多攝像頭監控設備，可以隨時拍攝亂停放的汽車，甚至還動用了無人機對擁堵路段進行航拍，最大限度地解決警務效能，對相應的路段進行快速治理，減少車輛對交通的影響。
在杭州，斑馬線路段全部設置成警戒區域，只要有行人進入斑馬線，攝像系統就開始啟動抓拍，機動車不禮讓過街行人將被扣3分，罰100元。杭州市公安局交警局濱江大隊長河中隊中隊長羅海華介紹，這套系統濱江區現在已經裝了11套，以某個路口為例，剛啟用的時候，每天抓拍100到150起的未禮讓行為，一個月之後，每天也就拍到十多起。
在長春，交警採用了伴隨式的安全教育。交警陪同駕駛員一同出行，隨時糾正駕駛員的行為。
無論是北京、天津、杭州還是長春，各地因地制宜採取的許多辦法，已經逐步產生積極效果，但是專家表示還要繼續精細化，深挖潛力。
專家建議
張柱庭表示：“首先還是要增加供給。造成路權衝突很大原因是我們供給不足，所以在可能的條件下，還是要大量搞基礎設施的建設；第二個方面就是由於城市土地有限，就要注意一下挖潛，比如像目前已經出臺的解決方法，發展公共交通，減少小汽車出行，這無疑是減少路權衝突治本之策；第三個就是，交通參與人要尊重他人的路權，尊重法律，不能隨意做侵犯他人路權的事。”
在國外，為解決道路通行權問題，也想出了許多好辦法。在德國，人們擁有健全的規則、高度文明的出行習慣，同時，違法成本很高。如闖紅燈，罰款近2000元人民幣，而且還將影響個人信用評級，甚至可能會丟掉工作。在英國，在自行車道停車，車主將被罰1100多元人民幣，或被拖走。在荷蘭，自行車道都是紅色，用隔離帶隔離，各種標示也十分清晰。
專家呼籲要加強普法教育，加大執法力度。
張柱庭認為：“（外國）第一立法是非常嚴厲，我們像非機動車違反交通法規，罰款就5塊錢10塊錢，但是其他國家很少出現行人違反交通法規罰一美元這種水平的，所以從這個角度講我們立法懲戒力度是不夠的；第二就是執法比我們要嚴厲；第三個就是，下一步應該在交通文化上面下點力氣，在中小學的時候就應該再深化一些，要尊重他人的生命，尊重他人的路權，這一些應該有所體現。”
交通安全的基本準則就是，遵守規章，各行其道。這句話的核心就是互相尊重各自的權利。我規規矩矩地走我的道，享有我的權利，同時我也尊重別的“用路人”的權利，讓別人也有路可走。不好好開車、不好好停車、不好好走路、大搖大擺闖紅燈，其實都是在侵犯他人的權益。公安部交通管理局最新發布的數據顯示，截至2017年10月底，全國機動車總量達3.06億輛，其中汽車2.12億輛。此外還有大量的電動自行車、電動三輪車、共享單車。車多人多，道路有限，如何讓交通有序文明？別忘了，尊重他人權益，遵守交通法規。
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