隨著汽車工業的發展，部分跟不上時代的車型，或者不受待見的車型，會被廠家宣佈停產。在停產的車型中，有些是經典的車型，比如說面世多年的車型，比如在上一年剛宣佈停產的銳志，以前家喻戶曉的豐田花冠，新舊交替的馬自達6，曾經熱銷被趨勢打敗的凱越等等。而這些停產車型，每一款在國人心中都有一定的認知，但是迫於企業的發展以及汽車市場的發展趨勢，它們不得不被停產。
1，吉利豪情
4年前上市，但只賣了兩年就停產了。首先是顏值低，不符合消費者的審美；其次價格高，賣13到15萬，落地價更貴，一點也不親民；內飾也讓人不滿意，尤其是中控，操控起來很不方便，不實用。
不過雖然豪情失敗了，但吉利也汲取了不少經驗，比如新上市的博越，就取得了不小的成功。
2，寶駿560
雖然有品牌的加持，但這款車也只賣了三年，在不久前正式停產。不過從銷量上看，560毫無疑問是成功的，在2015到2018年間累計賣出60多萬輛。
但客觀的說，560的停產也在情理之中。因為在這兩年，560的銷量越發低迷，和以前相比，可以說是很慘了。而全新的530，將替代560繼續替寶駿征戰沙場。
3、斯柯達-yeti，也叫野帝，是斯柯達旗下的一款緊湊型的SUV，因為空間實在是太緊湊，上市不到5年就被迫停產，這也確實夠奇葩的。
4、起亞K3S，2014年高調上市的一款車，但是好景不長就銷聲匿跡了，起亞K3S是全球唯一一輛在碰撞測試中，安全帶斷裂的車型，其實本車的其它方面還是不錯的，但是質量安全問題是大事，這樣的車誰還敢買呢？停產不是早晚的事！
其實，這些停產的車並不是所有的都應該被停掉的，但是買這些車的車主們卻慘了，估計都要哭暈在家裡了，後期維護以及維修配件也是一大事，尷尬！可悲！
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