寶沃汽車集團總裁楊嵩先生和寶沃汽車集團監事會副主席鞏月瓊先生講解寶沃模式
寶沃汽車終於大方承認與福田關係，不再強調所謂“德國血統”，而是將其品牌定位修正為——中國資本控股的德國品牌。
“這沒有什麼不好說的。”在5月份的一場發佈會上，寶沃汽車集團總裁楊嵩先生多次提到。這種坦白的方式展現出中國汽車人日益增長的自信。
5年前，觀致汽車對於奇瑞股東身份忌諱莫深，沃爾沃也儘量避免提及吉利。今日情景已截然不同。更多國內消費者不再迷信某國血統或神車，加之中國品牌的成長，越來越多人購車更趨理性。
作為以營銷見長的資深職業經理人，楊嵩在執掌寶沃後也迅速展現出了他的專業。除了用淺顯易懂的話解答了外界對於寶沃身份的疑惑外，還為這一品牌賦予新的氣質——工程師品牌，並給寶沃的用戶貼上了清晰標籤“懂一族”。
發佈會上寶沃帶來了兩款四驅產品：SUV BX6（18.28-19.98萬元）和其首款新能源車型BXi7（28.50-30.50萬元），使得寶沃產品陣營增至4款。
此外，寶沃還宣佈在硅谷正式成立了北美研發中心，以中、美兩個團隊協同合作，推進自動駕駛技術的研發應用。至此，寶沃汽車現已分別在斯圖加特、北京、硅谷成立研發中心。
這成為寶沃汽車未來產品發展的重要支撐。發佈會上楊嵩提出了“寶沃不只是造車，更造就出行安全感”的造車理念，還打出全新的品牌口號 “寶沃安全感，讓你去勇敢”。
不過，新任掌門人能否力挽狂瀾，現在判斷仍太早。寶沃從本質上來說，它在中國市場依然是一個新品牌，儘管它存在的歷史已經近百年。所有新品牌需面臨的問題，寶沃也躲不開。重新出發的寶沃，可以說挑戰才剛開始。(新車新技術/聞天)
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