談起越野，大家會立刻想到越野屆的三座大山，路虎衛士、jeep牧馬人、奔馳G級，都是硬派越野的王者，特別是奔馳G級，奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。配上奔馳引以為傲的的三把鎖，可以傲視群雄了。但在這款越野神器之前也只能當小弟。這就是越野之王烏尼莫克。
烏尼莫克並不與奔馳G級、jeep牧馬人、路虎衛士相同，烏尼莫克最早是為了工程而研發的特種車輛，可以有各種版本的型號以適用於各種需求，到底有多強悍呢，下面來具體介紹一下。
烏尼莫克從設計之初就具備的四個條件：四輪，體積相當，門式車橋配備前後差速鎖，全時四輪驅動提供極至越野能力，緊湊車身，能夠承載各種作業機具。到現在也沒改變。
首先是烏尼莫克的動力系統，這款車的發動機和一般卡車區別不是特別大。U4000和U5000型最大功率分別為130和160千瓦，最大馬力177和218匹，最大扭矩810牛·米。強大的扭矩輸出，標配冷啟動為—18℃，選配z43後可達—43℃這也是烏尼莫克能夠挑戰極限路況的基本保障。
同時變速箱配備了8個前進擋和6個倒檔。
同時採用了不同於其他越野車的門式車橋。
同時配備了奔馳經典的三把鎖。標配涉水喉，深水深度達到1.2米。
烏尼莫克在我國城市裡極少能見到，但在我國有2000餘輛的保有量，20世紀80年代初，第一輛烏尼莫克來到中國，它是中國石油公司為開採大西北的石油資源而訂購的，目前共近2000輛在我國各地、各部門服役，中國的最大用戶無
疑是中石油和中石化。在中國的航天飛行試驗中，也使用了烏尼莫克進行搜尋航天器的工作。
但是其需要B2駕照就限制了一大部分人，但是奔馳也推出了G級的門式車橋的越野車奔馳G500 4×4²，配備門式車橋、輪邊減速器，成為了眾多越野玩家的新選擇。
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