第一商用車網最新獲悉，2018年5月份，我國商用車市場銷售39.83萬輛，同比增長19%，比去年5月份多賣了5.92萬輛。
縱觀近幾年5月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，在2015年的5月份遭遇了18%的下滑後，商用車市場從2016開始，連續三年的5月份實現增長，2018年5月份39.83萬輛的成績是近4年來5月份的最高位。從1-5月的累計銷量走勢來看，與5月份單月銷量走勢完全相同，但2018年的增幅較2017年有所縮窄。
2018年5月份商用車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，5月份商用車市場同比增長19%，具體到5月銷量前十企業來看，十家企業全部是實現增長：增幅最高的是上汽通用五菱，達到了50%，五菱也因此躍升至月銷量榜第三的位置，五菱3.29萬輛的銷量全部來自其微卡產品，僅憑單一產品銷量就能躋身商用車市場榜單的前三，這也從側面反映了五菱在微卡細分領域有多強；另一家增幅較高的企業是重慶長安，5月份同比增長了49%。
從市場份額來看，銷量前十企業5月份合計份額達到71.45%，排名前五的企業合計份額47.65%。5月份繼續排名首位的東風集團份額為12.58%，比排名第二的福田汽車高出1.24%，前5月累計份額則比福田高出1.53%，較上月均有所擴大，可以說東風的榜首位置漸穩；相比固定的前兩位之爭，3-6位的競爭變數更大，5月份排名3-6位的企業僅有重汽一家企業與其4月份的名次一致。
從累計銷量看，商用車市場前5月累計銷售189.17萬輛，同比累計增長9%，前5月比去年同期多賣了15.78萬輛，具體到銷量前十來看8增2降，福田和江淮遭遇下滑，值得關注的是福田汽車，2018年1-5月的累計降幅達到8%，累計降幅雖較前4月（-12%）縮窄不少，但仍是銷量前十企業中降幅最大的。以往商用車市場銷量冠軍的常客在2018年卻尚未嘗榜首滋味，1、2月甚至僅居第四位，3月份之後名次固定在第二，與榜首東風的累計銷量差距約有3萬輛，2018年還有7個月，福田能否王者歸來？這無疑是2018年商用車市場接下來的一大看點。
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