前天，2018年EV-TEST首批新能源車型測評結果發佈，涉及6款車型。其中東風風神E70、雲度π1、榮威ERX5、北京現代伊蘭特EV歸為常規車型組；御捷E行、江鈴E200S歸為微型車組。東風風神E70、上汽榮威ERX5、北京現代伊蘭特EV評分均在90分以上。
EV-TEST評價體系由中國汽車技術研究中心建立，從“續航、電耗、充電、安全、動力”五個性能對電動汽車整車進行性能評價，並在這五個一級指標框架下設立了14個二級指標。結合不同類型電動汽車對應的目標消費群體和使用場景差異，將車輛類型分成微型車組（長度小於4米的乘用車）和常規車型（微型車組以外其他乘用車）兩組，建立對應的測試評價方法。為保證測試結果的客觀公正，EV-TEST堅持自主選車、自主購車、自主測試、自主評價。
各款車型的具體測評表現如下圖：
● 東風風神E70
● 雲度π1
● 上汽榮威ERX5
● 北京現代伊蘭特EV
● 御捷E行
● 江鈴E200S
零零九有話說
目前國內已經出臺了一系列電動汽車領域的技術標準，但是對於普通消費者來講，這些標準並不能完全直觀瞭解一款車的實際駕駛性能。去年12月，中國汽車技術研究中心已經發布過第一批EV-TEST測評結果，通過5個核心指標、結合消費者使用場景對車輛進行測評，能夠給消費者一個較為直觀的消費參考。此外，對車企來講，EV-TEST能夠幫助企業瞭解影響消費者駕駛體驗的不足之處，有利於企業從用戶體驗的角度對產品進行升級優化。
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