在汽車圈內時常會聽到有人談起日系車中的馬自達和本田兩大汽車，因為近幾年來，兩家在汽車技術上相互爭奪的不可開交，其中馬自達家最具有代表性的技術就是創馳藍天，而本田傑出的代表作則是人人皆知的地球夢技術，他們被汽車界稱為兩大"黑科技"。那麼兩家的黑科技有何區別呢？誰家的技術更先進呢？
首先；說下本田的地球夢技術，地球夢技術絕大多數都是側重於車輛上的動力傳動系統，所指向的不單單只是發動機，還有變速箱和混動系統；其中發動機動力系統包含了增壓發動機和自然吸氣發動機，變速箱系統本田一向以CVT變速箱為主，而混合動力系統則包含了SH-AWD、i-DCD和i-MMD三種系統。這些科技的結合不僅在節能環保性能上有所提升，同時兼顧了車輛的駕駛樂趣等性能。
目前而言；本田在混合動力方面研發出了3套系統，應用在不同的大中小車型上，其中應用在小型車的混動技術叫i-DCD，例如；日本本土的飛度即GP5；應用在中型車的混動技術叫i-MMD，例如；常見的CRV和雅閣；而應用在大型車上的SH-AWD混動技術，其實並非屬於地球夢科技裡的一員，例如；謳歌就是採用車這項技術。
當下市面上所出售的本田地球夢繫列的發動機有5種，分別是1.0L、1.5L、2.0L、2.4L和3.0L；例如，飛度、九代十代雅閣、思域等，這些地球夢發動機包含了很多核心技術，最為廣泛聽到的應該是i-VTEC技術，這項技術不僅包含了可變氣門正時升程、缸內直噴等技術，而且還在減少發動機內部摩擦，輕量化部件的引用，熱效率和機械效率等方面有所提升。
此外；本田地球夢技術下的新型CVT變速箱，同樣具備摩擦係數低、高傳動效率、寬齒輪比等優勢。
其次；再來談談馬自達的創馳藍天技術；如果說本田的地球夢科技是注重於動力傳動系統的話，那麼馬自達的創馳藍天科技將是整車系統優化集於一身，其中包含發動機、變速箱、底盤、車身和人體工程學設計等。
在創馳藍天技術的應用下，同樣是注重到了節能環保，兼顧駕駛樂趣和安全性能等；其中發動機在高壓縮比設計下大大提升了工作效率，變速箱在結合了CVT和AT等變速箱的優點製成後，動力輸出銜接更加直接平穩；另外還有車身的理性設計、底盤精準的調校、進排氣系統的優化，可謂讓馬自達車無論是在外觀上，還是內在駕駛體驗上都表現的淋漓盡致。
目前馬自達除了在轉子發動機上堅持不懈的研究外，還勵志於將創馳藍天技術，應用到每輛馬自達車型上，目前所售具有創馳藍天技術的車型有：阿特茲、CX5和昂克賽拉等車型；據相關消息，馬自達已經研發出第二代創馳藍天技術，估計要馬上要很各位車友見面了，至於說二代創馳藍天技術有多牛X，讓我們拭目以待！
其實；通過兩大車企的黑科技對比，我們不難看出，馬自達是屬於打造汽車成品的全能高手，而本田汽車屬於汽車單科高手中的佼佼者；但是從近幾年兩大車車企的車輛銷售情況來看，卻並不是那麼的如意！原因是：一個死貴，一個產機油！
如果讓您在兩者之間選擇您會選擇誰？或者您對馬自達和本田兩大黑科技有不同的看法和想法，都可在下方留言評論給5哥如何？
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