如今汽車市場依然是SUV當道的市場，無論是豪華品牌、合資品牌還是國產品牌都沒有放過這一塊蛋糕。而在近幾年，憑藉火熱的市場，國產自主品牌的SUV也取得了不錯的成果。而倒是有些合資品牌和一些進口品牌卻一直不溫不火。今天小編給大家說說這幾款SUV，整體看上去都還不錯，為何消費者買車的時候卻要轉身其他呢？
東風日產樓蘭
售價：23.88-37.98萬元
說起樓蘭，無論是進口時期還是現在國產的樓蘭，銷量一直無法令人喜悅。剛開始來到中國的時候差不多是跟漢蘭達同一時期，可是兩者的銷量可謂一個天一個地。以前進口版的大排量價格高不受歡迎還能說得過去，那麼國產後為何卻依舊一蹶不振呢？
從價格來看，樓蘭並不算貴，空間也十分的出色。但是目前與很多車型相比，樓蘭的內飾設計過於保守，這也算是日產的一個通病吧。配置方面在這個級別算不上有亮點。再者就是動力，2.5L的自然吸氣發動機更想去過去的技術，功率與扭矩都不出色；而混合動力版，動力是要比自然吸氣的好，但是油耗一點都不低，甚至有比2.5L要高。
江鈴福特撼路者
售價：26.58-36.08
福特銳界趕上了7座中大型SUV的火熱市場，而同樣屬於福特的撼路者，它有著強大的四驅系統和非承載式的車身，越野的能力不言而喻。同時也有著2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機的豐富動力選擇。可惜銷量也不如自家的福特銳界。
定位為硬派SUV的撼路者，天生就註定不如銳界、漢蘭達等SUV更適合城市的通勤。整備質量高達2.3噸的硬派SUV，油耗一道坎；而且撼路者的內飾細節方面的做工確實與銳界、漢蘭達有差距。這也是大部分消費者叫好不叫座的原因，畢竟走量的車型都是以家用、經濟性為主。
道奇酷威
售價：27.49-37.29萬元
道奇酷威一直都是進口的形式在國內銷售，也基本是跟漢蘭達同一時期進入國內。全系標配7座和進口的品質，在剛引進的時候還是受到不少消費者的青睞。而現在的道奇酷威，已經日漸邊緣，更不用提銷量了。
道奇酷威從一開始引進入國內到現在，基本沒有實質性的改款。無論哪一個方面都落後。7座的空間第三排十分雞肋，漢蘭達和其他7座SUV都加寬加長好幾次了。雖然現在優惠很大，但是進口的形式也導致維修保養偏高。而最為弊端的是品牌知名度實在太低，有些人還以為酷威是款國產自主品牌的SUV。
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