隨著國產智能手機的逐漸興起,許多消費者開始多國產智能手機的印象有了新的改觀,在大多數消費者願意在1000-3000元這個歌價格價位段買國產手機的時候,國產手機品牌並沒有因此止步,他們在構想如何才可以突破品牌形象中低端的顯示躋身高端手機市場,如果依靠廣告的力量不停的刷屏似乎很難拿到這個目標,於是新的方法出現在了這些手機廠商的面前,站在巨人的肩膀上,不是巨人至少也是巨人的兒子。
距離最近的一款與豪車品牌合作的國產手機就是8月10日正式發售的OPPO FindX蘭博基尼版本,這也是OPPO第一次與豪車品牌合作推出超高端手機（售價為9999元）,按照FindX目前在國內市場引起的軒然大波,似乎註定了OPPO已經成功了在高端手機市場站穩了腳跟,有資金有現貨有無數的合作門店和自營店鋪,線上渠道更是與所有互聯網品牌一致,OPPO似乎成功起來要比其他任何的品牌都更快一步,有了蘭博基尼和全新的超級旗艦店加持,未來或許能夠做的事情還有更多。
由於正處於發售時期,我們並不太知道具體這款售價萬元的機型究竟銷量如何,但是對於OPPO來說,營銷已經成功了,賣多賣少可以說非常無所謂了。
第二個要介紹的也是近兩年翻身最快的手機品牌華為,依靠保時捷/徠卡以及國外定價的加持,華為不僅僅輕鬆躋身了高端手機市場,甚至就連千元以下的手機都銷量十分出色,可以說華為從幾百元的手機到萬元手機幾乎銷量無一不讓友商羨慕,而保時捷版本Mate系列的成功也奠定了國產手機想要走高端手機路線必須要站在巨人的肩膀上。
從前兩代Mate系列保時捷設計機型的銷量來看是十分“驚人”的,從發售開始線下渠道基本上加價3000以上才可以買到現貨就能夠看出來華為在高端市場已經贏得了許多中年甚至社會中上級階層的信賴與喜愛,從當年的三星翻蓋系列向華為保時捷設計的過度也十分的平滑自然,看來華為很有可能在未來成為全系列手機的銷量之王。
不過以上這些雖然都贏得了市場反饋的好評,唯有一家手機品牌並不在意市場銷量以及品牌形象的提升,豪車品牌的合作也對他們來說絲毫沒有太大的感覺,魅族的青年良品子品牌魅藍E3更是與國產戰鬥機殲-20實現了合作,推出了魅族魅藍E3殲-20定製典藏版,這並非對於品牌形象的提升,而是魅族準備對於軍事迷這個群體發起了屬於自己的“邀請函”,將更多的小眾群體融入魅族的大家庭。
不過雖然高大上的氣質卻是有了,但是這個限量2000套的典藏版本似乎並沒有多少網友以及消費者願意買單,已經上市了近4個月時間我們仍然在經銷商渠道看了典藏版本的庫存機,就說明魅族這次可能真的只是賺夠了噱頭,品牌形象沒有得到提升,銷量似乎也沒有太大的影響。
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