一說到10幾萬的自主品牌SUV，大家第一反應可能都是像哈弗H6、長安CS75和吉利博越這些車型，他們的銷量很高，而且綜合實力確實都不錯。但是吧，人們總是喜新厭舊，看多了就覺得沒有新鮮感了（有同感的請舉手）
，那10多萬SUV，有沒有新鮮一點兒的選擇呢？現在就來聊聊。領克 02
指導價：12.28萬~19.28萬元（8款車型）
領克最近兩年的關注度可以說是越來越高，對於這個品牌，可能喜歡與眾不同的小夥伴會很喜歡，但是對於比較保守的小夥伴來說就覺得有點兒接受不了，比如說領克這臺最新的02，就很有代表性。＼
作為領克家族的第二款車型，02依然延續了領克家族特立獨行的外觀設計，不過02與01的區別，並沒有大家想象中那麼大。舉個例子，領克01和02的關係，就有點兒像馬自達的CX-5和CX-4。
簡單來說，大家可以把02看做01的跨界版車型，所以這個外觀嘛，就更加有個性了。分體式大燈、黑色進氣格柵、“北極之光”日行燈，這種極具領克家族氣息的設計，在02上還是被保留了，所以車頭乍一看可能跟01區別並不大，但是一旦來到了側後方，就能發現明顯不同了。
有點兒類似溜背的設計相比普通SUV車型更加動感，雖然角度沒有CX-4那麼大，但是跟一般的SUV車型還是有較大的區別，感覺跟奔馳的GLA比較相似。
內飾與02差別不大，做工用料在同價位車型裡算是比較突出的，而且各種材質的搭配，也挺有新意。
座椅是比較厚實的風格，具備一定的包裹性，稍稍偏運動的風格；空間對於緊湊級跨界SUV來說，屬於主流水平，足夠日常家用，但是相比一些主打空間的車型，還是差點兒意思。
動力方面，領克02搭載了1.5T和2.0T兩臺發動機，其中1.5T還分為高低功率兩個版本，最大馬力分別是180匹和156匹，2.0T最大馬力為190匹，根據車型不同匹配6MT、6AT和7DCT三種變速箱，頂配車型配備了四驅系統。
所以如果你是一個喜歡與眾不同的小夥伴，而且對車輛質感有一定追求，那麼領克02可以去看一看。
華晨中華 V7
指導價：10.87萬~18.97萬元（11款車型）
作為中華最新的中級SUV車型，V7顛覆了我對中華汽車的一個固有印象，車輛本身的表現相當不錯，來看看。
V7的外觀並沒有今天其他兩位那麼亮眼，但是原創度挺高，而且看著挺和諧，蠻符合咱們大多數國人的審美。
內飾的用料還可以，觀感上具有一定豪華感，但是觸感還有提升空間。
V7主打5座車型，同時提供7座選裝，經過我的實際體驗以後，感覺還是5座更值得選擇。
空間方面，對於一臺中級SUV，V7前後排各個維度的空間都沒問題，但是第二排不支持靠背角度調節（5座），這個可以再提升一下。
動態是V7的一大優勢，1.6T的發動機來自寶馬，最大馬力204匹，自動擋匹配的是與X2一樣雙離合變速箱，動力系統的完善度相當高，高速有足夠的動力儲備，低速蠕行也沒有惱人的抖動，兩個字總結動力就是“跟腳”。
底盤的風格也非常熟悉，支撐性和濾震性都有不錯的表現，有著比較明顯的“德味”。
至於原因相信大家也有所瞭解，在這臺車的研發過程中，發動機、變速箱、底盤，不管是硬件還是調校，寶馬都提供了支持，所以有著這樣的動態感受，也不足為奇了。
對於手持10多萬預算的小夥伴來說，V7可能並不是第一選擇，相對來說，之前中華車型的口碑一般，而且品牌存在感較低，但是如果非常在乎駕乘感受的話，V7應該是不會讓大家失望的。
3比亞迪 唐
指導價：12.99萬~16.99萬元（5款車型）
全新一代唐相比老款擁有巨大的變化，大家都有所瞭解，外觀方面，唐採用了比亞迪家族最新的Dragon Face設計語言，不管是原創度還是整個造型的協調程度，都要比老款優秀太多，顏值相當高。
全系標配的LED大燈、中高配搭載的20寸輪轂，都讓唐看起來更加精神，尤其是輪轂，不會有老款那種“穿小鞋”的感覺。
內飾方面，做工用料在這個價位裡屬於主流表現，風格相當簡約，可旋轉的大屏幕很清晰，內容也很豐富。只不過我個人還是覺得，一些必要的快捷操作按鈕保留得不夠，比如說沒有空調溫度旋鈕，對於自動空調來說，調節溫度是最常用的一個操作。
目前唐只提供7座版，我身高178cm，前兩排的空間沒問題，座椅舒適性和承託也都比較合適。
第三排還是具有一定實用性，雖然腿部空間幾乎沒有（第二排1拳），但是好在坐墊相對較高且靠背可調，不是長途的話，我覺得可以接受。
動力方面，唐搭載了一臺2.0T發動機，最大馬力205匹，匹配6AT變速箱，可能數據沒有混動版本那麼亮眼，但是在這個級別裡，屬於主流水平，如果未來有機會能試駕的話，再跟大家分享它的動態感受。
僅以靜態體驗來看，全新唐的提升是相當明顯的，外觀帥氣空間大，配置也挺高，如果駕乘感受也有明顯進步的話，那麼它的綜合實力真的不容小覷。
總的來說，這3臺SUV各有特色，領克02最為個性，中華V7開起來最有驚喜，唐的各方面最為均衡，感興趣的小夥伴可以去4S店看一看試一試，也許你也會驚歎，自主品牌車型的進步真的太快了。
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