中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
高鐵技術對於我們中國來了，已經是世界級的技術了，不管從國內的高鐵技術，還是國外的高鐵技術。國內各大城市也在積極的規劃高鐵的建設，因為高鐵在今後對城市的發展起到至關重要的作用。今天我們要分享的這一條高鐵要跨海了。
先來認識一下這條高鐵叫做福廈高鐵。福廈高鐵項目位於福建省沿海地區，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.4公里，設計時速350公里。二航局承建的第6標段是全線施工難度最大的標段，起於泉州市臺商投資區，跨越泉州灣進入晉江市，線路全長27.5公里。該標段以橋樑施工為主，包括6座橋樑(含3座特大橋)、2座隧道及1.2公里路基。
新建福州至廈門高速鐵路是國內首條跨海高鐵，其中，泉州灣跨海大橋為國內首座跨海高速鐵路橋，為新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長約20.3公里，海上部分長9公里，跨海主橋為全長800米、主跨400米的鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，其海上施工採用鋼棧橋配合鋼平臺施工，鋼棧橋總長9400米。
建成後將使福州與廈門間行程縮至1小時內，並實現從廈門到北京一路“高鐵進京”。福建地區在高鐵建設上也算是有了一個歷史性的記錄。
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