被推上輿論風口浪尖的“拼多多”徹底火了一把，當然除了傲人的市值外，琳琅滿目的山寨產品也確實令人大開眼界，而在汽車行業，山寨現象雖然一直存在卻沒有引起很大的轟動，一部分原因是由於汽車屬於高額消費品，某些借鑑的元素也普遍進行了本土化的改造，所以總給人一種模稜兩可的感覺，除此之外，隨著消費者購車理念的日趨成熟，加之諸多國產原創車型的推出，一些山寨車型已不受待見，此前的山寨專業戶眾泰、陸風在積累了一定技術基礎後也都邁向了原創化的道路，不過當大家以為眾泰會在原創化道路上大步向前邁的時候，眾泰又下狠手，給大家帶來了一個驚喜，高仿途昂換代變身“國產雷克薩斯”，配8AT僅9萬起，下面就讓我們一起看看這款眾泰大邁X7的新款車型--X7S。
現款眾泰大邁X7在面世的時候就吸引了無數人的目光，因為這款車與還在概念車階段的大眾CROSS BLUE也就是現代的途昂十分相似，連概念車都抄襲的做法可以說成為了國產山寨歷史上的一次“神操作”，時過幾年，大邁X7已經沒有了往日的光輝，當消費者逐漸清醒後銷量也一落千丈，適當的推出改款換代車型也就成順理成章。而咱們眼前這臺眾泰大邁X7S在前臉設計上又畫風突變，換裝了類似於雷克薩斯的紡錘形前臉，頗有點高仿途昂換代變身“國產雷克薩斯”的味道，十分唬人。
因為整個車頭給人帶來的視覺衝擊感太強了，所以車身側面看上去要收斂多了，細看之下其實與現款並沒有甚至實質性的改變，上揚的腰線與尾燈組相銜接，使得整個車身看起來流暢灑脫。尾部方面，採用了比較多的平直線條勾勒，貫穿式尾燈造型別致，具有不錯的機械感。車身尺寸方面，眾泰大邁X7S的長寬高分別為4764mm*1931mm*1672mm，軸距為2850mm。
內飾部分依舊是老套路，基本與現款沒有什麼差別，風格與大眾有些類似，整體採用黑色為主色調，並在細節之處加以鍍鉻元素進行點綴，穩重中略帶時尚。動力方面，新車搭載一臺最大功率為190馬力的2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是8AT變速箱。而售價上也極有可能延續現款9萬起的售價。
說到這裡，很多人可能會說小編是個“黑子”，奔馳也是四個輪子一個方向盤。但正所謂“愛之深，責之切”，在國產品牌發展初期模仿一些山寨車型確實不為大過，但既然已經有眾泰T500、T700等高原創車型，為何還要重拾皮尺，雖然是經過了細節上的修改，但被譽為最美眾泰的T500家族設計難道不好嗎？
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