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新車上市
超牛插電式主流SUV 廣汽新能源2019款GS4 PHEV天津區域上市！
繼9月20日通過H5線上發佈會宣告全國上市後，10月1日，廣汽新能源2019款GS4 PHEV正式亮相2018天津國際汽車貿易博覽會，宣告在天津區域正式上市。作為超牛插電式主流SUV，2019款GS4 PHEV在繼承現款車型高顏值、大空間、低油耗、高品質等實力基因的基礎上，全面煥新而來。以“雙不限、兩巨省”的強大吸引力，令無數打算購買新能源車的消費者怦然心動。
新車推出智享版、尊享版兩款車型，官方指導價為19.68萬元-20.68萬元，扣除補貼後售價區間為16.38-17.38萬元（國地補按2018年標準核算，並跟隨政策變動調整），性價比進一步提升，購車更送充電樁並免費安裝。作為國內插電式混合動力SUV新三強，GS4 PHEV無疑是今年市場風頭最強勁的新能源車型，前8個月銷量同比增幅高達3028%，高居全行業第一。
走高技術高性價比之路，產品實力領先同級
作為年度改款車型，2019款GS4 PHEV在現款車型“爆款”實力的基礎上，產品力得到進一步提升。此次上市，新車進行了多達10項外觀升級。其中，在前臉造型部分，新車採用了矩陣式全LED前大燈、新式前格柵、新家族式前保險槓、新式“L”型日間行車燈、新式六邊形下進氣格柵、新式運動風前保險槓下護板；而在尾部造型上，新車採用了新式LED組合尾燈、新一體式後保險槓、新式“L”型後霧燈；另外，新車還採用了新式帶轉向燈外後視鏡。
通過外觀的全面煥新，2019款GS4 PHEV不僅顏值更高，時尚、運動、科技感也進一步凸顯。作為與大銷量、好口碑“明星車型”GS4同平臺的插電混動SUV，2019款GS4 PHEV繼承了連續五年J.D.POWER新車品質中國品牌第一的產品實力，並擁有同級領先的大空間，即使後排乘坐3個1米8的成人都綽綽有餘。該車搭載ATK阿特金森發動機與帶增程模式的G-MC機電耦合系統的黃金動力組合，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續航里程高達58km。在發動機與電動機的完美配合下，單次續航超600km。
目前，市面上大部分插電混動車走的都是“有電猛如虎，沒電油老虎”的路線。G-MC機電耦合系統追求從底層進行技術改進，跳脫燃油車架構，帶來極致省油的效果，在有無電驅動的情況下都有更舒適的行駛性能。因此，即使不靠大的電池堆砌，節油率也可提升至40%。此外，2019款GS4 PHEV在外觀科技感更強的同時，車價還比現款車型實實在在低了1.3萬元，比同級競品至少便宜了1-2萬元。
業界獨有的“雙擎三模”領先驅動技術
依託於廣汽集團的強大技術研發實力，廣汽新能源賦予了2019款GS4 PHEV業界獨有的領先技術——“雙擎三模”插電式混合動力，即發動機、電動機“雙引擎”以及純電、增程、高速混動三種動力模式，領跑中國汽車技術研發領域。
裝備在2019款GS4 PHEV上的是目前國內唯一自主研發且實現量產的ATK阿特金森發動機，達到中國汽車產業新高度。隨著國家油耗法規的提高，發動機技術也在不斷進步。作為未來燃油發動機的主流，更節油的ATK阿特金森發動機目前已在部分主流品牌車型上搭載，今後即將大範圍應用到傳統燃油車上。
業界最高效的帶增程模式的G-MC機電耦合系統，讓消費者花一輛車的錢即享受到傳統燃油車+純電車+混合動力車三種不同的駕駛體驗，三倍增值，比CVT更省油，如純電車般平順，同時享受燃油車的便利與電動車的駕駛樂趣。純電、增程模式均為純電驅動，能用電就不用油；永磁驅動電機可帶來純電動車的極致加速體驗，動力比肩2.0T燃油發動機，智能的操控邏輯，使動力輸出平順穩定。
雙不限，兩巨省，暢享天津綠色出行生活
作為插電混動新能源車，2019款GS4 PHEV擁有不限牌、不限行、巨省油、巨省錢等核心優勢，幫助天津消費者免拍牌費，直接就能上新能源綠色車牌，還可全免購置稅、車船稅，免受限行困擾，在城市中暢行無阻。 此外，2019款GS4 PHEV還可以給消費者帶來購車巨省錢和用車巨省油的實惠。除了節省接近3萬的車牌競拍費用、直接減免1萬以上的車輛購置稅外，天津消費者在購車時還可享受國家加地方最高3.3萬元的購車補貼。
憑藉業內領先的產品實力，今年以來，GS4 PHEV市場表現十分搶眼，成為廣汽新能源的銷量“擔當”車型。今年8月，GS4 PHEV銷量再次破千，同比勁增7倍，憑藉6-8月連續三月銷量破千的熱銷勢頭，成為細分市場消費者的新主流選擇。
如今，全國越來越多的城市實行“汽車雙限”政策，面對日益高漲的競牌價格和越來越低的搖號中籤率，準車主們急需一輛高品質的新能源汽車來解決購車和用車的困擾。2019款GS4 PHEV的到來，將以更強的產品力、更高的性價比等優勢，為廣大新能源車消費者帶來最佳的出行解決方案。
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