在純電動車續航里程滿足不了消費者需求的情況下，混動車型開始成為一個不錯的選擇，油耗低，續航里程長是混動車型的一大賣點，如今伴隨著油價的上升，混動車型越來越受歡迎，這也是為什麼更多的車企開始發佈混動車型，但是發佈了不一定會受消費者的喜愛，先來看看9月份混動車型的銷量排行：
比亞迪獨領風騷，上汽新能源也穩步攀升，在前五名當中比亞迪獨佔三席，而且銷量拉開上汽新能源一半的距離，其中比亞迪唐DM在9月份突破6000輛的大關，這不得不讓其他車企紅眼，而秦DM也有不錯的表現，秦DM在9月份也有3800多的成績，排名第三的ei6也取得了不錯的成績，突破3000輛。而宋DM同樣突破了3000輛，可以說在混動車型裡面比亞迪“獨領風騷”，估計這個局面可能還會持續很長一段時間。
看完比亞迪再來看看另外兩款要和唐DM競爭的車型長城P8和領克01，長城P8在9月份取得的成績還算不錯，相比前幾個月有所突破，畢竟霸氣的外觀還是比較受消費者喜歡的，長城WEY旗下首款混動車型P8在9月份賣出去了415輛，同樣作為P8和唐DM競爭對手的領克01也迎來了自己的首秀，不過領克01混動車型表現並不如領克01燃油版，甚至說相差太大，9月份領克01混動版僅僅賣出去了228輛，未來要走的路還很遠。
伴隨著油價的上升，未來混動車型可能會更受消費者喜歡，大家覺得長城、吉利有可能超越比亞迪或者說盡快和比亞迪持平嗎？
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