在眾多越野迷的眼中，擁有一款全尺寸SUV絕對是最佳情人了，豐田陸巡是最受歡迎的車型之一，50萬公里無大修也不足為奇，不管是軍用還是民用，它的“無所不能”彷彿可以挑戰一切，然而由於售價問題，很多人都只能望梅解渴。仔細想想，平行進口版的也不會低於60萬，這對於中產階級家庭來說，價格依然是不可逾越的鴻溝。
途樂
今天，我們為大家推薦一款空間超大的越野SUV，它就是日產尼桑途樂，它的尺寸要比蘭德酷路澤整整大一圈，巨大的車身與緊湊型SUV和中型SUV相比，就是巨大的猛獁象與亞洲象、非洲象的對比。
途樂前臉非常的霸氣，而且擁有著對標英菲尼迪品質的外觀，途樂這款車最大的優點就是空間大，幾乎可以算是目前最大的SUV之一，開在公路上有一種坦克般的安全感，全尺寸滿足了日常的駕駛以及說走就走的越野旅行需求，如果硬要說有什麼缺點，那就是在城市停車可能是個問題，這款車的身形確實不是一般的大。
途樂其實是一款性價比超級高的suv，在豐田系列霸道瘋狂漲價的時候，途樂卻低調的保持著40幾萬的價格，可在性能方面途樂可比霸道要高級的多了。
那現在許多優秀的進口車型都煥發新生，其中日產途樂在2017年平行進口車銷量榜單中嶄露頭角，以1.9萬輛的成績成為平行進口銷量車型最大黑馬，同時在今年1-7月途樂繼續保持第三名。平行進口也使得日產途樂這款比肩豐田陸巡的越野之王，從默默無聞變成小有名氣。
特點
途樂的定位是全尺寸SUV，也就是是個頭最大的SUV類別。
推薦理由：個頭大，排量大，空間大。
在實際公路駕駛中，雖然途樂的整備質量超過2.7噸，是一般緊湊級轎車的兩倍還要多，但是有4.0大排量發動機充沛的動力做儲備，駕駛感受非常輕快、靈巧。大排量自吸發動機動力的響應性和平順性的優勢發揮得淋漓盡致。
車身尺寸 一般超5米，車內輕輕鬆鬆放下第三排座椅，
說到空間，途樂就是以大尺寸大空間作為賣點之一的，在實際的乘坐感受上，第二排空間可以說是相當寬裕。它的第三排坐進去還是相對來說比較從容的，空間也沒有說很侷促，總的來說還是很不錯的。
途樂既然是陸巡的最大競爭對手
對比陸巡：
從這樣表格中我門可以很清楚的看出，同樣4.0排量其中的差異，最明顯的就是將近20萬的售價差價。對於那些總在說途樂，陸巡哪個好？這張表格看了，你會選擇哪個呢？
總結
第六代途樂雖然為了公路的舒適性放棄了之前整體橋式的懸架形式，但是為了迎合大多數消費者的喜愛變得圓潤了許多，但憑藉著堅固的車身、強大的越野能力以及可靠的四驅系統，它只是變的更加全能了而已，我認為它的初心未曾改變。
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