有一類車被稱為車市中的常青樹，很好理解，就是那些在車市中摸爬滾打多年，熬死了很多老對頭，到現在仍可以跟一群小輩兒車型掰一掰手腕的“老”車型。作為“老三樣”中富康的後續車型，愛麗舍一直是價格實惠、設計時尚代步小車的代表車型。
新款愛麗舍的外觀造型，更加趨近於最新的雪鐵龍家族式前臉設計，更大的中網與前大燈相結，不再像現款車型一樣顯得小氣，而加大的進氣格柵也與中網相得益彰。新款愛麗舍的寬度增加至1748mm，在同級別車中算是比較突出的數據，讓前臉看起來更大氣、更穩重。雙人字中網已經成為雪鐵龍旗下車型的標配，鍍鉻裝飾讓LOGO更有質感。不過真正中網可以進氣的部分，只有雙人LOGO下方的網格部分，而上方則使用全封閉的設計。大燈與中網形成一體式設計，造型規整線條簡單。遠光燈、近光燈及轉向燈均由鍍鉻裝飾分割，擁有獨立的區域，手動時尚型車型燈光采用全鹵素燈源。前霧燈成為全新愛麗舍的標配，這樣可以增加在特殊天氣行車時的安全性，高配車型在霧燈上方配有LED日間行車燈。
車側頂部線條流暢，一條深刻的腰線從前翼子板一直延續到後尾燈，為新愛麗舍增添了幾分銳利。而車門下方的一條特徵線與腰線相呼應，讓車輛側身看起來更連貫、更協調。車身尺寸方面，愛麗舍的長寬高分別為：4427/1748/1476mm，軸距為2650mm，前輪翼子板處新增了愛麗舍的外文銘牌“C- ELYSEE”。全系標配鋁合金輪轂，輪胎採用規格為185/65 R15的萬力牌輪胎。
全新愛麗舍的尾部造型設計變化並不大，只在細節處進行了調整。圓潤的整體結構和細節的銳利線條勾勒出尾部輪廓，雖然沒有特別驚豔之處，但十分耐看。後尾燈雖然輪廓與現款車型相同，不過在內部細節上進行了調整，迴環型尾燈富有更好的設計感。
全新愛麗舍採用全黑的內飾色調，內飾風格比較簡單、實用，中控佈局緊湊、清晰。整體來看並沒有過於廉價的感覺，基本功能齊全，在這個價位裡算是可以接受的。三幅式方向盤握感舒服，造型雖然沒有太多驚喜，不過還是可以接受的範圍。高配車型搭配的多功能真皮方向盤，將在按鍵方面有所調整，由按鍵式變為撥杆操作形式。黑底白字的儀表盤比較傳統，不過紅色的指針，無論顏色還是造型，都為新愛麗舍的儀表盤增色不少。儀表盤中央顯示屏可以提供包括油耗、駕駛里程等，比較實用的行車信息。方向盤左側控制區，為大燈高度調節和後備箱開啟按鍵。
新愛麗舍手動時尚型，中控臺並沒有液晶顯示屏配置，在這個價位也算正常。取而代之的是收音機控制區和一個儲物槽。收音機控制旋鈕可以調整音量大小，而頻率選擇則變為按鈕形式。空調控制區功能清晰，三個旋鈕分別控制風向、風量和冷熱風。
內飾做工比較令人滿意，拼接細節都比較規整。不過內飾大面積採用硬塑料材質，也讓摸上去的手感偏硬。不過考慮到級別和價格，對於買個代步小車的消費者，這一點還是可以接受的，手剎造型比較新穎，操作也很方便。
新愛麗舍搭配的純黑色織物座椅配以網格紋路，座椅填充物柔軟，坐起來舒適度不錯。白色縫線細節做工比較嚴謹，與黑色織物座椅相搭配也顯得雅緻、穩重。在保證前排駕駛空間的前提下，後排的腿部空間稍顯侷促，頭部空間也有兩指的餘量。如果是170cm-180cm 身材的乘客來講，新愛麗舍的乘坐空間絕對夠用。
動力方面，新款愛麗舍仍搭載老款車型所使用的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為117馬力，峰值扭矩為150牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的同樣是5速手動或6速手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸掛。
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