买车168
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首先这个前提就是错的，奥迪A4L什么时候降到跟迈腾一个价了。无非是入门版的奥迪A4L跟高配的大众迈腾有一点价格重叠罢了。实际上一款车的入门乞丐版和顶配版往往都是摆设，没几个人会买这些车型。真正开一款车型的售价还是中配车型。
目前奥迪A4L主销车型的售价一般在25-32万之间，而大众迈腾主销车型的售价在18-25万之间，也就是说两款车实际的售价仍有7、8万左右的差距。很显然，说奥迪A4L降到跟大众迈腾一个价根本就是无稽之谈。
另外再来说说说奥迪A4L是不是不行了。衡量一款车行不行，最简单有效的就是看销量。一下是奥迪A4L最近几个月的销量。
2018年9月：17199辆
2018年8月：16607辆
2018年7月：12024辆
2018年6月：12709辆
2018年5月：10231辆
通过最近几个月的销量能看出，奥迪A4L的销量还是相当不俗的。在同级别中也是要力压宝马3系和奔驰C级。即便是跟大众迈腾相比，也相差不大。实际上这一代奥迪A4L的综合实力还是相当不俗的。但是目前豪华品牌中型车的竞争异常激烈，所以普遍优惠较大，宝马3系的也是常年7、8万的优惠。所以不能因为奥迪A4L的优惠幅度大，就认为这款车型不行了！
车无定论
我觉得只是看网上的价格说明不了什么的，附上一张自己拍的，以供参考。
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现在奥迪A4L的降价幅度确实比较大，而且奥迪A4L又推出了一款30周年的30 TFSI进取型，进一步拉低了车型的购买门槛。这款车厂商的新车指导价为：29.00万元，不仅跌进了30万元大关，而且优惠幅度还比较大，优惠后的售价大约在24万元左右，落地都办齐手续后的价格大约在28.5万左右。这确实和迈腾高配车型的指导价有所重叠，但是别忘了，迈腾也有优惠。但是咱们今天就不说迈腾了，主要说奥迪A4L。
这个30周年的30 TFSI进取型，采用了1.4T+7速双离合的动力总成，和奥迪A3上动力总成基本如出一辙。最大功率150马力，最大扭矩250牛米。至于动力和加速感受方面，大家心里应该有都了解。加速虽然谈不上迅猛，但是城市里代步通勤够用。
虽然是入门的乞丐版车型，配置还算说的过去。17英寸轮圈、胎压监测、电子手刹、自动启停、中控大屏、电动座椅调节、氙气大灯等等，平时常用的功能基本都有，唯一不同是，这款车型采用了织物座椅，如果您有需要也可以选装。
讲真，对于有些人来说，可能觉得乞丐版的奥迪A4L有点太寒酸，但是对于那些喜欢奥迪A4L，之前又觉得价格略高的消费者来说，目前的售价让他们离自己的梦想之车又近了一步。所以很多豪华品牌汽车降低购买门槛，对于消费者来说是件好事，觉得低配车型寒酸的朋友可以买高配呀。或者说如果觉得奥迪A4L有点“自降身价”可以买A6或者A7。
岩哥的观点：如果你您比较喜欢奥迪这个品牌，对于乘坐空间和舒适度有要求，并且对于动力方面要求不高，奥迪A4L 30周年的30 TFSI进取型还是比较值得购买的。虽然花费不到30万元，但是您买到的可是一款豪华品牌中级车。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。
岩哥侃车
奥迪服务不行，几年前我一直在奥迪A4L,宝马320LI,奔驰C200之间徘徊不前，因为老婆说我们本就是普通市民，开宝马奔驰太高调了，所以我一度把奥迪当首选考察，转了几个店后，来到深圳罗芳汽车市场一家奥迪四儿子店，门口的店员一听我们是来看A4的，瞬间热情降了五度，说请稍等我们找个销售代表给您介绍一下，这一等就是半小时，没人倒茶没人让座，理都没人理了。反观那些进来看Q7,A8的，服务人员那叫一个热情，就差喊人家爹了。实在气不过，我转身走了。又过了半小时，一个销售打电话问我在哪里，要给我介绍车，我说我不买奥迪，今后亲朋好友也不会买奥迪。再后来，在宝马，奔驰店都受到了热情的接待和介绍，经过对比，因为C200略显空间小（那时还没出C200L），最后选择了三系。
很多事看不惯
奥迪A4L与大众迈腾都是中型车，在A4L再次加长后，两车的尺寸已经十分接近。
但同排量的发动机性能还是有差别，同样是EA888，但A4L走量的是190马力的低功率2.0T发动机，高功率252马力的2.0T只在高配的两款运动车型上配置，而迈腾1.8T走量车型也有180马力，2.0T走量车型更是达到了220马力，比A4L普通款的2.0T足足高了30马力，官方的0~100加速度也比A4L快了大约10%。在其它配置方面就不例举了，同是2.0T入门款的配置比A4L高很多。
应该说迈腾已经是新迈腾了，A4L还是老A4L，明眼人都能看出当下在售的大众迈腾除了品牌比奥迪低外，产品力并不弱于A4L，从综合产品力来讲迈腾领先了一个天梯位。
2.0T最低配置的A4L实际价格比迈腾顶配旗舰款低2万左右，但配置相差实在太大了，因为2.0T入门款A4L上的配置比2.0T迈腾的入门款还要低不少。
变速箱一样都是7速双离合，发动机明显弱于迈腾，整个产品跟迈腾比A4L就像是上一届选手的感觉，舒适与安全配置上也落后于迈腾的情况下，价格仍然比迈腾要贵4~5万，并不是真正的跟迈腾一个价。
要说A4L是不是不行了，可以说：是。
所以A4L也快要面临更新换代了，不然是真的不行了，新的A4L在产品力上必定有大幅度提升。
那么买现款A4L合算吗？我觉得不合算，刚刚上市的2019款宝马3系才多少钱？2.0T的320Li明显全方位碾压现款A4L，而价格也就比现款A4L高不到2万。
山下木头
奥迪a4l现在优惠力度确实很大，可以达到六到8万元。但是还是要比迈腾高一个等级的，如果你真实开这两个车，你就会明显的感觉到奥迪a4行驶质感更好。
奥迪a4l同级别的豪华品牌中型车中销量是很好的。现在优惠力度这么大，主要是豪华品牌的竞争太大了，不仅仅是宝马三系和奔驰c系，现在凯迪拉克ATSL 沃尔沃S60l都是他的竞争对手。
而且迈腾和奥迪a4l重叠的部分，是迈腾的顶配和奥迪A4L的最低配，只是价格重叠而已，但实际上迈腾的高配销量并不多，330才是它的主销车型，有30万预算的人基本上都会考虑a4了。而且奥迪a4l比较适合年轻人开，迈腾相对来说比较中庸，商用和家用。所以他们两个并没有太多的重合。
奥迪a4l并没有不行，只是今年的车行形势普遍不景气而已。
以上就是小马的个人观点，欢迎各位大佬留言讨论关注。
小马侃车车
我想问，奔驰C260才卖24万，不要提C200和C180了，这是奔驰不行了吗？
threekkm
迈腾再好也是迈腾，奥迪A4L再降价也是奥迪A4L，他们的区别还是很大的，一个豪华品牌，一个大众消费品牌，有本质的区别。
奥迪最低配置的车型应该是2018款30周年年型 30进取版本，这款车裸车价格加上购置税，保险之类的费用差不多也要小30万的价格。
其实奥迪A4L这款车在2003年的时候一汽-大众就宣布投产该车型，成为了国内生产的第一款高档中型车，并且之后的销量都很不错。
从2015年开始，第九代的奥迪A4L这款车开始采用的是MLBevo平台，全新的纵置平台，新车在燃油经济性和操控性方面有所提升，车辆在重量方面也减重65kg，可以说是MLB平台的进化版，一直都有一些高技术的加持。
再说这款车在豪华品牌里面现在的销量也是不错的，过去的6月份1.27万辆的成绩就是证明，并且在奥迪的整个市场份额占比，奥迪A4L一直都是第一名的。
当然这个销量肯定不能和B级车之首的迈腾相比，不过他们的平台，也就是研发方案是不不一样的。
迈腾是大众旗下模块化MQB平台，采用的横置发动机；而A4L是MLB Evo平台的产物，采用的是纵置发动机。前者重心靠前，横置发动机不利于操控，容易出现扭矩转向等问题。而奥迪A4L发动机纵置，重心更靠后，更有利于操控和驾驭。
所以最多只能说是奥迪A4更加的平民化或者是降级竞争，而不能说它不行了，要知道，在豪车市场，竞争也是很激烈的，比如A4在BBA里面的3系和C级面前，也还是很有压力的，尤其是C级销量也是不错的。
好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。
66号车坊
现在是18年5月，我们来看看奥迪A4L的销量情况：4月卖了11101台，前4个月一共销了56996台。
让人意外的是，自己的大哥A6L这个月的销量（11854）居然比自己高了8个名次……
而竞争对手：
宝马3系11271，45063
奔驰C级11626，53081
虽然总量上来看奥迪A4L胜出，但优势不明显，上升势头明显不如宝马奔驰。毕竟以往在国内市场，奥迪是可以吊打奔驰宝马的。
关于降价
奥迪如果真的卖到迈腾的价格，月销2万台不是梦!作为唯一一辆月销稳定过两万台的唯一B级车型，迈腾的实力有目共睹。但A4L绝逼不可能卖到白菜价，那些口口声声说二十几万就能开走奥迪A4L的哥们儿们，你开走一台我瞅瞅。
就在上个月小编还问了问一个销售朋友，A4L 1.4T的版本28万可以带走，至于2.0T的，您认为多少钱能带走？
A4L究竟还行不行
小编对奥迪的轿车最大的观感就是：设计师偷懒
A3的确变漂亮了，但A4L改款变成大号A3，让人情何以堪？
讲真，我还是更喜欢这一款A4L，真漂亮，也个性：
一旦没了精髓，有没有突出的性价比，A4L还剩下什么呢？
换做是我也不愿意买哎。
园艺时空
能提这个问题的人，一看就是外行人。
正所谓，外行人看价格，认为一个产品降价就是不行了，熟不知这是一种营销策略。
奥迪A4L从2013年换代之后，直到今日都没有换代，5年多的生命周期，对于现在的汽车市场换代周期来说已经是高龄了。再来看看同级的宝马3系和奔驰C级都已经换代完成了。而奥迪A4L在没有换代的情况，要想和宝马奔驰争夺销量，除了降价还能靠什么和他俩去竞争？所以降价是奥迪A4L生命末期的唯一手段。
而奥迪A4L降价之后，价格就和新换代的迈腾属于同一个水平线了，所以很多人就开始纠结，30万以内是买奥迪A4L还是迈腾？甚至有人都认为奥迪A4L不行了。
我跟你们说，不管奥迪A4L降价到跟谁同一水平，但从产品知名度来说，迈腾永远都要比奥迪A4L低一个级别的，唯一能和他媲美的仅有宝马和奔驰。
（新一代奥迪A4）
奥迪A4L即将面临换代，换代之后肯定不是现在的价格，绝对是和宝马奔驰一个级别的。所以不是说奥迪A4L不行了，而是一汽大众对奥迪A4L的营销策略。说实在的，降价优惠之后的奥迪A4L性价比很高，如果不排斥产品力比较老的话，奥迪A4L绝对值得考虑。推荐40TFSI或者45TFSI。当然换代之后的新迈腾也是不错的选择，性价比很高、空间很大、外观也好看，所以这货的销量也是杠杠的，月月销量第一（在中级轿车里面）。
