摩托車可謂是中國家庭最早的私家車了，在上世紀80、90年代，大量的進口車流入內地，一時間，擁有一臺進口摩托車成為了許多家庭共同的夢想。在小排當道的時期，市面上最火的就屬鈴木AX100，以及更高檔的鈴木王GS125和本田王CB125T了。有一款車名氣不如前者，但很強悍，號稱“動力最強的125街車”。這就是圖中的CBX125F，人送外號“子彈頭”。
圖中這臺車，是一位山東車友所收藏的，按他的話來講“平時庫房中供著，天好了推出來晾著，時時勤拂拭，反正就是不捨得騎”。有些朋友可能對此表示不理解：不就是一臺老車嗎，交通工具而已！其實，其中的情懷，只有經歷過的才懂。
我們來看這款車的外觀，它整體延續著本田125系列的家族式外觀，最明顯的區別在於多了車頭導流罩，以及獨特的輪轂。細看之下，它採用了三表頭的儀表盤，排氣的設計也很有特點，同時前盤後鼓的剎車也是其中的亮點。以下是更多的細節，全車原版原漆，原裝度非常高！
剛才我們聊到過，這款車可謂是當年的最強125。他的動力系統比較先進，125cc單缸水冷4氣門，CDI電子點火，壓縮比達到11，最大功率17馬力，最大扭矩10.78Nm。
值得一提的是，這發動機不僅僅是4氣門，還是放射式四氣門，而且配備了雙化油器，低速時只有一個化油器做工，高速時兩化油器同時發力。匹配6擋變速器和105公斤的車重，該車可達130km/h的極速，以至於被人們稱為“子彈頭”。
車主介紹說：“這臺車我淘來之後，一直在小心保管，因此機器性能優良，一點問題也沒有，好啟動一下就著車。燈表都好用，車能性都很不錯，跑起來很穩，現在還能跑時速110”。
在90年代左右，該車在沿海城市很是流行，量很大，是輛比較拉風的運動型街跑車，可惜國內並沒有引進。在當時市面的行情大約是兩萬三、四左右，而當時的珠三角城區商品房每平方米的售價還不到一千塊，可見80年代末90年代騎這款車的絕對是錢包鼓鼓的潮人啊！
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