大家在買車的時候，總是會聽到這麼一個聲音“買新不買舊”。事實上，的確如此，在有換代車型推出時，大部分還是建議大家選擇新款車型，哪怕是新車型沒有任何的優惠。可是，在剛剛上市的奧迪Q5上，就顯得有點牽強了。不過，先森覺得，如果拋開減配，奧迪Q5的外觀還是非常出挑的。
外觀尺寸對比
老款Q5
原先老款的奧迪Q5在外觀上繼承了旗艦Q7的外觀設計，圓潤平緩的車身線條使整體的視覺效果格外經典。
新款Q5L
而全新一代的奧迪Q5L採用了現階段奧迪家族化設計，前臉造型更加凌厲，更顯得年輕、時尚、動感。這使得如今再回頭看老款Q5，有種傻萌傻萌的既視感。
尺寸對比
新款奧迪Q5L在車身尺寸增加的同時，國產之後再次將軸距加長88mm，解決了一直飽受詬病的空間問題。老款奧迪Q5沒什麼優勢可言
內飾對比
老款Q5內飾
老款Q5的內飾早已跟不上時代，相比新款Q5L，甚至可以形容為“陳年老舊”，沒有任何亮點。老款Q5配備了胎壓監測、全景天窗、電動後備箱、定速巡航、真皮座椅、後排座椅前後移動、前排座椅加熱、感應雨刷、自動啟停等配置。
新款Q5L內飾
全新奧迪Q5L沒有延續最新A8L的造型，而採用了A4L的設計風格，略感遺憾。在基礎配置方面，相比Q5增加了主動剎車、無鑰匙啟動、藍牙電話、手機互聯、感應雨刷和後排出風口。但卻犧牲了真皮座椅、前排座椅加熱、第二排座椅調節、前倒車雷達和輪胎尺寸等。
整體而言，老款Q5在外觀內飾設計上完敗，雖然新款奧迪Q5L雖然在智能化配置上更加豐富，但是相比老款Q5動輒7、8萬的降價幅度，從性價比方面，老款Q5更具吸引力。
動力對比
按40萬價格梯隊的2017款Q5 PLUS 40 TFSI 豪華型和2018款 40TFSI 榮享時尚型比較
動力對比
老款奧迪Q5和新款奧迪Q5L 同樣搭載的都是是第三代EA888發動機，老款Q5最大功率230馬力，峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一體變速箱。雖然是老款，卻配備了奧迪一直引以為傲的quattro四驅系統，相比此前的雙離合版本不僅換擋更加的平順，沒有了雙離合的顧慮後，電子輔助系統的介入開始變得肆無忌憚，越野性能大幅提升。
而全新的奧迪Q5L則分為了40TFSI和45TFSI兩種不同的尾標，40萬榮享時尚型 搭載的EA888發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，相比現款車型著實低了不少。傳動系統更換為了7速雙離合變速箱，在平順度上依舊無法與此前的8AT變速箱相提並論。重點是，新款奧迪Q5L換上了摒棄純機械式的託森差速器，而引入更多電控元件和電子傳感器的適時四驅系統。
在動力方面，全新車型分為高低兩個功率版本，對於入門級車型而言，動力水平明顯縮水。而變速箱和四驅系統則是在全系車型上都做出了改變，從可靠性到性能都有很大的影響，這個改變的好壞，見仁見智了。
劃重點
先森認為，同價位下，老款的奧迪Q5在配置、動力上有明顯優勢，令它成為了保有量最大的豪華品牌SUV，至今競爭力依舊強大。而全新換代奧迪Q5L則使用了更高級的平臺和一些智能化的配置，同時對車身尺寸進行了加長，雖說將老款車型的短板補齊了，但是quattro四驅系統的缺席、入門級車型動力的閹割和變速箱的減配，還是讓想買入門級奧迪Q5的人多少有點動搖。
如果你看中外觀，而對動力、四驅、配置並不是太講究的話，買新不買舊是沒錯的。
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