說到哈弗，你會想起什麼？一定是那款累計66個月拿到銷量冠軍的“神車”哈弗H6，正是憑藉這款車，哈弗成功坐上了國內SUV領導者的位置。但這樣的成績並未讓哈弗就此止步，而是不斷推陳出新。就在11月6日，哈弗發佈了專為年輕人打造的“AI智能網聯SUV”——哈弗F7，給年輕消費者帶來了全新的智能汽車體驗。
用長城汽車一位高管的話來說，哈弗F7是哈弗品牌有史以來最好的一輛車。市場也驗證了這個說法，上市三週，就取得了超過6000臺的銷量，預訂量更是過萬，足以證明消費者對它的喜愛。那麼，哈弗品牌的最強車型哈弗F7和目前熱銷的合資車型日產奇駿、豐田RAV4相比，誰才是最強的那一位呢？
AI智能網聯，哈弗F7遙遙領先
在現代生活中，“互聯網+”已經改變了我們的生活方式，AI技術的應用也越來越廣泛，衣食住用行基本都可以通過說句話來解決。而在汽車行業，AI也已經開始嶄露頭角，這項技術的應用，讓汽車不再是一臺冰冷的機器，而是變得有溫度，也更有趣。
哈弗F7上就搭載了行業領先的AI智能語音識別系統，不同於奇駿等合資車型上“你好，幫我導航到xx”這種生硬指令，在哈弗F7的AI超級語境加持下，你只需要說“我想透透氣”或者“我想看星星”這種生活化的短語，車輛就可以立馬打開天窗。這套語音識別系統包含了日常生活中的近千條語義識別，識別準確率更是高達行業領先的97%。
反觀售價更高的兩款合資車型奇駿和RAV4，在這方面則毫無成果可言，甚至最基礎的中控大屏也要在中高配車型上才能見到。可以說，在智能化配置上，奇駿和RAV4的表現比哈弗F7差了許多。
哈弗F7“雙十佳“動力組合更具優勢
動力是消費者們選購SUV是非常關注的一個點，但一直以來，自主品牌在這方面的競爭力都不強，動力弱還費油。不過在哈弗F7身上，這個問題已經得到了解決。
哈弗F7搭載了一臺哈弗自主研發的1.5GDIT發動機，而且曾經被評為中國十佳發動機，搭配曾被評為世界十佳變速箱的7DCT溼式雙離合變速箱，能夠爆發出124kW最大功率和285牛米的最大扭矩。不僅如此，這臺發動機搭載的渦輪在發動機1200-1400轉的時候就能夠介入，減少了渦輪遲滯，同時也降低了油耗，開起來也更舒服。
反觀兩位競爭對手奇駿和RAV4，雖然都是2.0L排量起步，但從賬面數據來看確實有些拿不出手，二者的最大扭矩甚至低於哈弗F7的1.5GDIT發動機。
不僅產品力超強，哈弗F7的價格也同樣誘人
雖說產品是消費者最關注的方面，但價格也是決定消費者是否購買的直接因素。比起售價20萬左右的奇駿和RAV4，哈弗F7則有著10.9-14.9萬元的超低售價，這也就意味著只需要花合資車型一半多一點的價錢，就可以以擁有一臺產品力更高的車型。
而且剛上市的哈弗F7還推出了“i享無憂購車計劃”，在12月31日之前購買哈弗F7可以享受購置稅減半、0息貸0月供0首付等優惠政策，對於越來越注重性價比的年輕消費者來說，比起價格虛高的合資品牌，哈弗F7也許才是真正的不二之選。
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