印度空軍目前已經裝備了12架LCA光輝戰鬥機，這是一款印度斯坦航空有限公司潛心35年研製的輕型戰鬥機，如今這款戰鬥機還在不斷的發展中。現在印度斯坦航空有限公司進行量產的型號是LCA光輝MK1，後續改進型號是LCA關輝MK1A，而這款是要裝備從以色列引進的有源相控陣雷達的。不過LCA光輝MK1A不是光輝戰鬥機的終結，實際上印度斯坦航空有限公司還在為這款戰鬥機做進一步的改進，這是所謂的MK2版本。
日前在印度班加羅爾舉辦的印度航展上，印度斯坦航空有限公司首次展示了LCA光輝戰鬥機的MK2版本的模型，從這個模型上看與目前正在生產的型號已經有了很大的不同，最為明顯的就是增加了鴨翼。LCA關輝戰鬥機的氣動佈局是在法國達索的幫助之下完成的，所以採用的是達索最為擅長的三角翼佈局，而且還是與幻影2000一樣的無尾三角翼。
顯然這次印度在LCA光輝戰鬥機上增加一對鴨翼是為了進一步提高這款戰鬥機的飛行品質，世界上使用鴨翼結構的戰鬥機型號也不少，其中歐洲就有三款戰鬥機使用了這種結構，包括瑞典薩博研製的JAS-39鷹獅戰鬥機，歐洲聯合研製的颱風戰鬥機和法國達索研製的陣風戰鬥機。
俄羅斯在鴨翼佈局的戰鬥機上也有不少產品，包括現在大批裝備的蘇-30SM戰鬥機，還有蘇-34戰鬥轟炸機和蘇-33航空母艦艦載機等。而中國研製的戰鬥機中也有兩款使用鴨翼結構，這就是殲-10和殲-20戰鬥機，殲-20戰鬥機是世界上研製的第五代戰鬥機中唯一使用鴨翼結構的型號。
鴨翼佈局的戰鬥機在美國是不被待見，迄今美國都沒有裝備使用這種佈局方式的戰鬥機，美國的F-22A和F-35閃電II戰鬥都是採用傳統的氣動佈局，包括韓國，日本和土耳其等研製的隱身戰鬥機型號等也是跟著美國的思路。
印度空軍目前已經訂購了123架LCA光輝戰鬥機，其中包括兩個批次，第二批次的83架將是按照LCA光輝MK1A的模式進行裝備。印度斯坦在LCA光輝戰鬥機上投入了巨大的精力，從上個世紀80年代就開始研製，當時的目標是替換印度空軍裝備的米格-21戰鬥機，不過如今米格-21戰鬥機還沒有被替換完，因為迄今印度空軍就裝備了12架LCA光輝戰鬥機而已。
LCA光輝戰鬥機對於印度斯坦航空有限公司來說非常重要，未來的這款型號將使用GE公司的F414渦扇發動機，這是一款在F404渦扇發動機基礎上改進的型號，同時也是瑞典薩博公司的JAS-39E/F戰鬥機所使用的發動機。
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