猪鼻子兔
一线的大品牌BBA，他们各自细分市场的佼佼者，各自的产品力的话都是很强的，都是各自国产化中，级别最高的产品。宝马的5系和奔驰的E级，他们都已经上市有一段时间了，而全新一代的A6，刚刚上市不久。
先说奔驰的E级，奔驰的E级的话，换代是相当的成功的，他出色的设计赢得了一大批粉丝，不管是年轻的消费者还是岁数见长的中年消费者都对他这个设计很有好感。
不得不承认在这个看脸的时代长得好就是受欢迎。而且销量也证明了他的这种设计是非常的出色的，不过这台车的话他的发动机的话有一点老和国外的发动机是有差别的。
国内的北奔是用的m274的发动机，国外的是m264的发动机，还有就是前不久北奔的E级发生了断减震器，这是很严重的问题，就是就等同于断轴而且种种迹象可以看出来北京的国产奔驰跟国外是有质量差别的。
再来说宝马的5系，他用的那台2.0的b48发动机是沈阳产的，他跟国际上的进口宝马用的是一台发动机，也就是说沈阳产的这台发动机是提供给国外的进口宝马，所以说从这一点上来看，他们是没有区别的。
变速箱他们都用的是进口的采埃孚8AT变速箱。因为这发动机的造价昂贵，所以就造就了只有一些高端的品牌才用的上这台变速箱，然后这些厂商中宝马的调校是相当出色的。对这一代的5系即使设计上不是那么出色，但是卖的也相当的好。
再来说说全新一代的奥迪a6，他整个设计的话跟上一代又充满科技感，全系标配的几个大屏，也是让新一代的a6逼格满满。从它的销量上来看，它的换代也挺成功的。
它的发动机的话是前些年的沃德十佳，他的变速箱就，值得让人吐槽一下了，他更高级别的a8用的是at的变速箱。那么同样是奥迪的明星车型，为什么奥迪a6用不上稳定性，可靠性，舒适性更高的at变速箱的。
要知道双离合变速箱虽说在大众家已经是很普及，很不错的变速箱了，但是整体的平顺性以及应对各种路况的适应性还是不如传统的AT变速箱，双离合变速箱最大的优点就是说他好快的时候，他的优势发挥得比较大，但如果他遇见堵车的路况的话那就很头疼了。
总的来说奔驰豪华偏舒适，宝马运动，奥迪科技适中。但是从目前市场的反馈和可靠性来说宝马的5系还是更值得入手的。但是如果从变速箱的可靠性和稳定性来说，确实是新的a6不如宝马的武器和E级。
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在BBA车型中，尤其是中大型豪华车阵营中，从现在的形势来看，奔驰E级绝对占有主导地位。奥迪A6L的更新换代速度，明显落后于奔驰E级和宝马5系。而且奔驰E级这次的换代又如此成功，所以目前A6L想从E级手中拿走一块蛋糕，显然非常困难。目前从价格来看，买A6L确实不如买E级性价比高。
首先，在很多人眼中，奔驰的定位要比奥迪高半级，换句话说，大家觉得开辆E级出门要比开A6L更有面子。毕竟奔驰在国人心中的影响力，以及品牌之外所带来的附加值都要好于奥迪和宝马。从价格来看，E级的起步价要比A6L贵一些。奥迪A6L的厂商指导价为：40.28-69.48万元，奔驰E级的厂商指导价为：43.58-62.98万元。
以两者2.0T版本的主销车型来看，A6L似乎除了价格稍微便宜点之外，其他方面几乎没有什么优势。奥迪虽然把最新的内饰设计语言放在了新款A6L上，但是整体的豪华感和科技感，依然没有E级给力！说实话，我觉这一代E级的内饰造型，绝对是它能在同级别车型中脱颖而出的重要法宝。男女通吃，老少皆宜！
岩哥的观点：很多人对奔驰E级最多的评价都是：内饰真漂亮！真豪华！从目前的情况来看，不选择E级的消费者，基本都转投宝马5系的怀抱了，很少有人看完E级再去考虑A6L。所以我也觉得，在价位差不多的情况下，奔驰E要比奥迪A6L性价比更高。想买A6L的老铁们，可以先等等，估计过了这个热乎劲儿，会迎来大幅优惠！
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岩哥侃车
BBA同级均属于一线豪华，没什么可争议的！有的人说奥迪烧机油，😄德系车有几个不烧机油？宝马不烧机油还是奔驰不烧机油？对于机油消耗国家有标准的，任何车的机油都有正常的消耗值，国家标准每1000公里最大0.3升消耗！
对于宝马和奥迪我都买了，我最常开的是新Q7，
有人说奥迪的四驱强悍，这个的确，但是如果你去越野，我觉得还是算了，不适合，就拿奥迪的Q7来说，离地间隙太小，也就是个城市公路SUV，现在的奥迪的4驱更多的是考虑驾驶舒适和操控了，毕竟BBA都在走的是豪华路线，并不是像普拉多，途乐等这种越野性能车，(本人对日系车一点概念没有，至今分不清霸道，普拉多，陆巡到底什么样，因为从不关注，也不买日韩系车,途乐还是我朋友买了一台，开过来之后我才知道原来途乐长这样，还是一台定制版途乐，内饰我觉得太Low)！
接下来说宝马，有的人说宝马操控好，这个我真不知道怎么说了，开了奥迪再开宝马，就一个感觉宝马方向盘重，跟奥迪有区别，奥迪驾驶模式选择自动模式，方向盘会根据路况自动调节轻重，这一点我觉得很不错！两台车虽然一个C级，一个SUV，没什么可比性，但是说操控，我个人没那么大要求，也没太多的感受！
奥迪和宝马同级车价格比较，奥迪价格略低，但是配置更低，奥迪就是先研究人，再研究车的，奥迪合资不了解，奥迪进口的，就拿Q7比较，除了尊贵版，其余版本包括2.0 3.0运动版在内，都是垃圾配置，除了尊贵版，其余版本音响不如二三十万的车，就连尊贵版也不是满配，还要继续选装，这就是奥迪的第一个套路，选配最基础的配置之后，价格笑嘻嘻了，第二个套路，就是奥迪的保养，比宝马保养贵的多了，最近刚换了机油，机油滤，换了6个火花塞，厂家要求2万公里换火花塞，我都开了3万多点，换下来就后悔不该换，还很不错的火花塞，可能跟我上车就关闭自动启停有关系，自动启停用着不爽，其次喷油嘴清洗了一次，保养总费用4470多，奥迪保养费用比宝马高！🤭我当时买了尊贵版另加选装包，我一个朋友跟我一起去的，他开的是揽胜，他当时跟我说，你要想好，你看看最低配的价格，你这么选是需要勇气的，你自己知道这是台顶级Q7，但是不开Q7的人不会这么想的，我还是买了，都说Q7是奥迪的败笔，不如上一代，但是我觉得科技感爆棚，外观肌肉很符合我的审美，买了车之后加了本省的车主群才发现，难怪没人买，买的人的岁数都是二三十岁，里面最小的94年，这个年龄段的审美应该是差不太多的，但是这个年龄段消费水平达到Q7级别，毕竟不是随便拉一个都可以，除非富二代，除非自己打拼出来，这个年龄段的人，太多的人还在背负几十万甚至近百万的房贷吧！
至于奔驰，没买过，也没开过，不敢说什么，奔驰做的越来越圆润，空调出风口都是圆的，外观的棱角越来越少，圆润了很多，不符合我个人的审美！
最后一句话，BBA都不是傻子公司，没有实力不会做饭一线豪华，买什么车，不要听信别人的，自己看，自己选，自己比较，萝卜白菜各有所爱，人无完人，别无完车，开久了都犯病，一台车跟不了你一辈子，汽车的发展速度太快，换代也快，新能源也不断崛起，政策终有一天会变，自己喜欢就好！
AB工业
我简单的说一下，这三辆看自身的需求。都是新款就不提新了。动力这块宝马胜出，舒适这块奔驰胜出，科技这块奥迪略胜，后排乘坐宝马胜出。价格这块奥迪稍便宜些，胜出。
将28骑到年底
这三款都这个区域的王者，买哪款都没问题，奔驰最贵，奥迪相对最便宜，年轻人就是5系，追求刺激，奔驰最有面子，新款A6很年轻颜值高，科技感强，就看你选哪个，当然如果要考虑保养维修的话，奔驰配件贵!
潜吕技穷
为什么要听别人说呢，买自己喜欢的就好啦，现在网上的键盘侠太多了
Larva33817309
自己喜欢就好，我买的奥迪油耗不大开着舒服体面
用户105194003184
因为A6后期优惠大！现在刚上市，没优惠！
8岁开始发呆
什么别人说呀大部分人说呀，其实都是提问题者自己说，以此充当水军！A6即便换代慢，但销量一直在BBA中C级车的领头羊！其实，购车人才真正知道哪种车的优劣，毕竟他用的是人民币而不是键盘！
老愚头之电信主
买车，自己高兴就好。。。就像取老婆一样，自己喜欢就好！！！😄😄😄😄
