李超149428023
如果你在BBA三家有特别偏好的品牌，那么不要多想，买你最喜欢的那款就OK。当然，如果你纯粹是想综合比较，那么您可以接着往下看。
先谈点最实在的：配置＆价格
实际上不管怎么说BBA谁档次高谁档次低，在国内基本都一样---吵得越厉害证明差距越小（这点能理解吧？）那么在这个基准点上，我们就明算帐，谁“性价比”更高？
三车对比，GLC200很明显贵了近3W。这差距在那？
多了这些：
膝部气囊
悬架调节
可变转向比
锁车折叠、电动折叠
这些玩意值3w吗？如果再看看少的，GLC连后排空调出风口、自适应灯头都莫得---很多车评强吹"GLC L的确拥有比其它对手更出色一些的配置"这也能吹的动吗？
那么，我们先把GLC放在一边，再看看X3和Q5L谁的“舒适性”更好。
Q5、X3价格相差不大，但是X3的配置显然更加丰富，多了：
倒车影像GPS
泊车入位、
纺皮
触控大液晶屏
LED灯
综上，如果从舒适性和价位考虑，最合适的就是宝马X3
驾乘感受
谈驾乘感，大家肯定会谈到全时四驱。这里我稍微科普一下带“多片离合器”的四驱。
早年Q5用的是托森全时四驱，但改款之后的Q5L变成了“适时四驱”-------但是呢，这个适时四驱其实是个广义定义，因为它依然能获得全时四驱的功能。
哈佛H6、X3、GLC，Q5L都是用的电控多片离合器，但X3、GLC叫“全时四驱”；H6\\Q5L却称为“适时四驱”-----但都没错，这原因很简单。
因为电控多片离合器，典型的机电一体化设备，但本质上它就是从适时四驱上发展而来的，可以锁死成为“分时四驱”；也可以通过电控系统分配动力.......
因此，虽然X3\\Q5L\\GLC对这套四驱的称呼不同，但实际上他们都能做到带差速锁的全时四驱能做到的一切.....这样说懂了吗？
其次，很多人谈操控就首推宝马，这个是真的扯，什么是操控？在赛道上才叫操控，不要以为“推背感”就是操控-----这玩意只要是个涡轮增压就都能做到。百分之七十谈“驾驶乐趣”也是瞎谈，以为多个换挡拨片就是驾驶乐趣了-------我在BBA这么多年，从没见过几个客户是会用换挡拨片。
再次，非要说三家谁加速感最好，我说奥迪你信吗？发动机功率最大，又是涡轮增压配双离合，你说谁加速感最好？但问题来了，奥迪没有运动模式，而宝马、奔驰都有......更蛋疼的是，奥迪的轮毂最小，看起来就不“高档”.....
但如果只谈驾乘，我个人还是比较偏向奥迪，虽然在多片离合器的四驱较量中，宝马更成熟，但因为奥迪的轴距更长，自然在“驾”和“乘”都保持了一个非常平衡的状态。
以上，当然，只要是推荐车型，自然就有主观，说实在的，在这三款车中，除了GLC不是特别推荐的，X3\\Q5L其实都差不多了多少。喜欢谁买谁是最正确的。
无聊到巅峰
家用SUV,奔驰GLCL宝马X3,奥迪Q5L，这三款车各有千秋，萝卜青菜，各有所爱。选择什么车，还得看个人需求和品牌偏好。
下面就简单对比下三款车的特点。
宝马X3,三款车中唯一没有加长的中型SUV.刚上市的新车，来自5系CLAR后驱平台。总体来说，在空间大小和动力操控方面取得了很好的平衡。整车百公里加速是8.9秒和7.6秒。后排空间够用，不是特别宽敞。它的操控性还是一如既往地够好，转向精准，特别值得一提的是新的科技配置，手势控制，无线充电，充分吸收了7系和5系的科技配置，让开车的人能更好地享受到科技带来的便利。X3,无论是做工用料，还是安全性能，越野性能，外观内饰，都有较大的提升，没有让广大的消费者失望，如果打分的话，可以打85分。
再来看下奔驰GLCL,加长轴距的奔驰GLCL,轴距达到2973mm，字面上的数据很抢眼，后排空间确实很宽敞。奔驰如今的新车，从大到小，内饰，外观基本继承了领头大哥的设计风格，安全性方面的配置尤其是一大亮点，基本标配主动刹车，疲劳驾驶，自动泊车等功能，这一点值得表扬，不过在用料方面，就有些看不懂，比如，跟人体接触最久的座椅，偏偏用的是仿皮，就不太厚道。GLC上市那么久，市场优惠幅度目前19款在3万左右，而,GLCL长轴距版，优惠只有几千块钱。
如果不考虑产品质量的可靠性，GLCL的性价比确实很高。
而奥迪Q5L,自上市以来，就嘘声一片，因为新款车型创新不多，改变很少。相反还简配，比如变速箱八速改成七速双离合，quattro改成了双离合，越野能力削弱了不少，所以上市以来，价格优惠幅度很大。产品力不够双B强。
总结:宝马X3,好开，提速快，变线精准，而且它的互联驾驶很好用，各个方面都很均衡。
奔驰GLCL空间大，不过偏向更加舒适和家用的调教，让他在驾驶感觉方面不如宝马X3,内饰豪华，乘坐舒适。安全性高。
奥迪Q5L,驾驶感一般，内饰做工一般，空间宽敞，不过越野性能削弱了，口碑不如以前。
所以，如果你更希望车子好开些，希望能用到更先进的科技配置，思想更前卫，更时尚，更潮流的话，选X3。
如果，你更在意豪华舒适的内饰和乘坐感受，以及更大的空间，不喜欢开快车的话，选择奔驰GLCL。
如果你更在意严谨的做工和一板一眼的风格，不出格，也不落后，不高调，也不平庸，那就选择奥迪Q5L。
如果是你选的话，你会选择哪一款呢？请在评论区写出你的答案。评论，点赞加关注。
金莎汇汽车厚街森途店
这个问题确实是目前消费者比较集中的一个问题。作为一辆三款车型都驾驶过的人，我说说我理解的意义。
在这三个选项当中，第一个要排除的是奔驰，并不是它的产品力有问题。而是奔驰品牌，在国内国产的车型出现了大量的铝换钢。所以你简单从百度搜索就能找到不少断轴的奔驰e级车。这其实很简单，在国内国产的车型上面，将原本德国原版车型采用的铝制部件换成了价格更加便宜但质量更加重的钢制部件，而其余的这些支撑部件，并没有因为重量的增加而做强化。所以就出现了大面积的断轴。并且你试驾过奔驰进口车型和国产车型你会发现。国产车型的指向性要更大，也就是说他会显得更加笨重。甚至因为急于国产上市，在重量增加的情况下，只是简单的在避震器上加上了更强的支撑系数。所以它的悬挂设定特别硬，中期改款车型会将避震器调得更加软一些。这一系列的问题，是厂商态度的问题，这个年代还区别对待国内和国外车型的厂商并不多了。
我个人会更推荐宝马X3，他与国外同步使用了大量的铝合金部件，使得车身变得十分轻盈，再加上宝马一贯优异的驾驶表现以及现在领先同级的发动机及变速箱，确实宝马x3是三款车型当中我极为推荐的车型。但现在最大的问题是因为车型刚上市，车型的优惠力度较少。想要购车的朋友可以等到今年年中。
最后我们说一下奥迪。我们且将Q5l这款车型放一边。对于奥迪品牌来说，其实我个人是不大喜欢的，因为他实在缺乏驾驶乐趣。而对于绝大多数的消费者来说，其实他们是没法体会更多驾驶乐趣的，这辆车只要足够的快，足够的安全，并且足够的省油，能应付日常的使用，对他们来说这才是绝大部分人的驾驶乐趣。而在驾驶的上手易用度上来说，奥迪又是这几个品牌里面做得最好的。因为你不用知道背后有多少科技含量，你只要去驾驶这辆车，这辆车上手特别简单，并且开起来也特别快。这对于绝大多数消费者来说就够了。而奥迪确实依托了自己强大的电子系统，将这件事情做得非常到位。它解决了你看不见的地方，所有的安全驾驶监控。你任何出格的驾驶动作，他都会将您化解。最终导致的就是这辆车驾驶起来没有太多乐趣。而回到奥迪Q5l上，实话说，奥迪Q5车型在国外已经上市四年了。现在国产车型才迎来了换代，确实有些落伍。你可以说国产车型加长了呀。可是话说除了加长，所有的设计都是四年前的水平了。所以，如果你不介意这个残酷的现实，并且你对驾驶乐趣也没有太大的追求，你只是在乎日常驾驶怎么简单怎么来。那奥迪那只背后无形的科技之手，确实帮你解决了绝大多数的问题。
最后总结，奔驰不厚道，我们不支持。宝马是最佳选择，但折扣不住不足。奥迪你不嫌它老气无无趣，家用挺合适。
轮道我说
我想，这三款车的纠结点不是谁更好，而是谁没那么差。北奔就不多说了，口碑和进口奔驰比差太多，断轴，异响，中控台容易🈶️小毛病，国产glc也逃不过这些问题。
x3算是三款里最皮实的，操控感会比较爽，发动机噪音比奔驰小很多。当然，跑到十万公里以上后，会不会陆续爆发问题就看个人运气了，漏机油，发动机冷却系统容易出问题等等，而且，x3应该是三款里空间最小的。
奥迪q5就不说了，很多人为外形倾倒，但白血病门事件的形象还在，改款后变双离合等一系列降低配置的动作，极大打击了消费者信心。
从使用省心上来讲，宝马x3吧。
ThinkerFE
既然要买SUV那么肯定有一定的空间要求，X3千万不要对他的外表和数据欺骗，我1.8身高调好座椅后排刚刚一拳甚至不如大部分紧凑级SUV空间表现，如果不介意后排空间X3是我的首选，只可惜为了家庭第一个就PASS掉了。GLC优惠少45W落地只能买到200L，好在奔驰在配置上还不错低配配置并不低，后排空间没得说，缺点是保养贵，奔驰车比较娇贵，45W最低配性价比低。买Q5L有45W的预算相对比较充足可以买到中高配高功率版本，配置也不错，四驱性能大可不必纠结虽然减配了托森但是说这是市面上最好的适时四驱也不为过SUV足够用，变速箱还是得去4S试驾一下自己去感受，比新迈腾的要好，新车就能感觉出来。个人建议45万预算买高配Q5L
VInson文
ABB三款SUV中，最不应该考虑的是奔驰。北京奔驰质量颇多反馈。剩下X3和Q5L的话，X3是新款，外观和内饰没话说。要是不考虑越野性能的话，X3是不会有错的。要是考虑越野，就别选Q5L，直接选Q5。Q5使用的是拖森差速器，这和Q5L使用的多片离合器不是一回事。有较好的越野能力。至少有点差的路，不是问题。再说奥迪的拖森差速器的四驱公路行使也是相当优秀。就Q5L和X3来说，两个都使用多片离合器的全时四驱。那就肯定选品牌更高一些的宝马了。
大舟财经观
大家好，我是马路刹手阿健，一个用第三只眼开车的老实人。
首先，奥迪Q5L，宝马X3，奔驰GLC是三款竞品在四十万级别的中型豪华SUV，它们各有所长又各有所短，让我们来简要分析下。
奥迪Q5L：目前市场上优惠5-6万。新款简配了quattro改为适时四驱，其实城市SUV能用到四驱的作用微乎其微。其实要夸夸的是双离合变速箱，它在这次改款上调校的聪明又稳定，低速虽然还是有极其轻微的顿挫，但是在日常行驶过程中已经算相当平顺了。加上Q5传承下来的大空间和整体表现，值得推荐！
宝马X3去年开始国产了，目前优惠4-5万。相比之前进口车型，在轴距上紧紧加长了54mm，实际后排腿部空间在三强中最小。但是！宽厚又长的坐垫加上可以调节的后排座椅靠背，实际乘坐体验不比其他两个差。不过有一个缺点值得注意，就是后排车门开口角度太小，对于胖点的人来说上下车门不太方便。
奔驰一贯给人以舒适豪华的感觉，现款也在去年加长了轴距，改为GLC L，目前优惠2万左右。2019年1月，GLC稳稳霸占豪华SUV销量榜首的位置，单月销量13000+。之所以卖的好，离不开奔驰营造的豪华感，以及翘腿翘到软的后排空间。加上引以为傲的舒适感和商务型外观，个人估计还会热销三个月左右。
至于三台车到底怎么选，个人建议：注重驾驶感就X3，注重乘坐体验和豪华感就选GLC，其余就考虑Q5L
马路刹手阿健
奔驰开一段后刹车有异响才是真奔驰，不响的是假的；q5开一段时间会抖动，不抖的是假奥迪；宝马不晓得怎样辨别真假…
不赖的蛤蟆8714091
一图解说…😅
魔翘
在美国日本专家眼里奥迪是凑数的，BMW除了三系别太迷信是操控，顶级操控还是AMG和保时捷，那个底盘和平衡配重在操控中的重要性中国车迷外行居多，德国生产SUV的时间不长，不如美国日本，目前国内看到的GLA，GLC，GLE都是针对美国市场的，中国的国产货对金属强度，加长轴距，动力减配品质不及美国生产的GL各系列，中国人的汽车文化刚起步，什么操控都是浮云！论格局，论安全，论视野，奔驰在BBA都是第一
