擁有一輛自己的汽車是許多人的一個夢想，如今隨著汽車售價的降低，實現夢想的門檻也越來越低了，10萬塊就能買到不少優質的入門的合資品牌汽車。同時在國六的政策下，不少車型已經搭載了符合國六排放的發動機。今天來為大家盤一盤來已經全系換裝國六發動機，來自德、日、美、韓四系的明星車型，他們分別來自大眾的桑塔納、豐田的YARiS L致炫、雪佛蘭的科沃茲和起亞的福瑞迪。
編輯點評：相信很多人看見大眾標誌的第一感覺就是高端。沒錯，改款後的桑塔納采用了大眾十分經典的家族設計，中庸的設計風格、流暢的車身線條、闊落的乘坐空間十分符合中國民眾對汽車傳統的審美，穩定在1萬5的銷量也證明了他是緊湊型車市場炙手可熱的明星。
即便是入門級別的車型，2603mm的軸距依舊能帶來非常舒適的乘坐空間。同時4475*1706*1469mm的車身能保障有充足的頭部空間和橫向空間，值得表揚的是，桑塔納的後排配備了中央頭枕。
對於10萬塊的預算，小編推薦大家購買2019款 1.5L 自動風尚版 國六版本，9.79萬的價格車主能得到主副安全氣囊、胎壓監控裝置、兒童座椅接口、ESP車身穩定系統、發動機啟停等配置。
編輯點評：大家都喜歡把豐田稱為“開不壞的豐田”，證明市場對豐田的品質是十分認可的。所以豐田的各種車型在市場上都有著不俗的表現，YARiS L 致炫也不例外，在今年五月份，YARiS L 致炫的銷量超過了POLO。年輕運動的外觀是YARiS L 致炫最大的殺手鐧，同時它憑藉著可圈可點的空間表現、耐用的品質和較低的油耗輕易的吊起了中國消費者的胃口。其短板也十分明顯，其4160*1700*1495mm的車身和2550mm的軸距是四輛車中最小的，同時較小的軸距的確使乘坐空間有所折扣。
此外較大的車噪、較為輕薄的車身和較少的儲物空間也是這臺車為人詬病的地方，在這裡小編推薦指導價為9.58萬的2019款 YARiS L 致炫1.5G CVT炫動天窗版 國六，這個配置包含著主副及前排安全氣囊、兒童座椅接口、上坡輔助、鋁合金輪轂、ESP、發動機啟停、電動天窗等等，同時車主們可以後期加裝中控娛樂系統。
（圖為2020款 Redline 325T 手自一體 欣尚版）
編輯點評：近幾年雪佛蘭在中國過的不是很好，銷量與之前的巔峰比實屬低迷。憑藉著多生孩子好打架的戰略，雪佛蘭推出了科魯茲、科沃茲、科魯澤三兄弟。科沃茲在上市之初飽受非議，噓聲一片，但是上市之後，銷量飆升，成為了雪佛蘭在中國的銷售冠軍。科沃茲外觀年輕運動，犀利的外觀是吸引年輕消費者的一大利器。除了好看的外觀，空間的表現也可圈可點。
在小編推薦的2020款 Redline 325T 手自一體 欣尚版這個配置裡，9.69萬的價格就能得到發動機啟停、後倒車雷達、定速巡航、後排側氣囊、胎壓監測、ESP、自動大燈、自動空調、7寸中控液晶屏、天窗、多功能方向盤等豐富的配置。不錯的空間表現與成熟的裝配和噴塗工藝是科沃茲不可忽視的優點。科沃茲也存在著一些缺點，比如偏弱的動力和加速時較大的發動機噪音、後排座椅不能放倒等，同時在低轉速時三缸的發動機有一定的抖動，當轉速提高時，抖動的情況就會大大衰減。
編輯點評：大家一想到韓系車就會跟質量差，做工差聯想起來。的確，在很久以前的韓系車的做工比較粗糙，但是近幾年的韓系車的質量和做工有了很大的提升。韓系車在中國市場遇冷，福瑞迪也不例外。其實從綜合方面來看，福瑞迪還是一款大家值得考慮的車型。4510*1750*1470mm的車身尺寸和2650mm的軸距是四款車中最大的，寬大的車身給福瑞迪帶來了舒適的乘用空間。
對於福瑞迪，小編推薦的車型是2019款 1.6L 自動智享互聯版，這款指導價為10.28萬的車型裡，配備了中控大屏、倒車影像、發動機啟停、定速巡航、上坡輔助、胎壓監測、ESP、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、車聯網等。舒適性和略硬的懸架也是車主們對它的槽點。
（此圖為2019款 1.6L 自動風尚版）
對於如果想要一臺高級有面子的車的讀者可以多關注大眾桑塔納，如果想要一臺省心好開的車的讀者可以選擇豐田 YARiS L 致炫，若想要一臺外觀年輕，配置高，車載娛樂系統較豐富的車的讀者可以選擇通用科沃茲，最後如果想要一臺乘坐空間大，科技感足的可以選擇福瑞迪。與此同時對於這幾款車型終端會有一定的優惠，大家可以通過有車以後APP查詢經銷商的報價。其實車有多好不在於車有多貴，在於這部車是否是你真正喜歡的車，祝各位讀者早日能實現夢想，擁有一臺自己喜歡的車。
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