最近總在想，法國汽車界的決策者是不是都有很嚴重的“鼻炎”。時而嗅覺極其靈敏時而嗅覺又出奇的麻木。因為靈敏讓他們很早就來到中國分蛋糕，又因為麻木又使其經營狀況不斷陷入困境。非常驚歎法國汽車人1985年的嗅覺靈敏及行動迅捷，在那時就發現了中國汽車市場的廣闊前景，緊隨上海大眾在廣州就推出了標緻505。
此車當時定位高於上海大眾桑塔納，無論是濃郁的歐派風格、前置後驅的驅動形式以及優秀的底盤和懸掛都使桑塔納自愧不如。在那個資源短缺的年代，此車一上市便受到了各界的“熱捧”。被廣泛的應用在“公、檢、法、司”系統可見其受重視的程度非同一般。這一步法國汽車人走對了，使其成為開拓中國市場的先驅者之一。可是好景不長，上市之後的標緻車各種缺點就爆露出來了：一、發動機故障率高，返修頻繁。二、油耗高。三、電氣故障率極高。四、前期汽車配件全部進口，後期雖然國產但質量得不到保證，也就是說維護方面價高質次。由於以上原因很多人放棄了標緻。其實，產品有問題也沒關係，只要你有靈敏的嗅覺善於發現問題，改正錯誤，接著再來也沒什麼，不會影響大局。可是法國人不僅嗅覺有問題而且極端的執著。對於不利的局面法國人沒做什麼大的改變，執著且執著，最終以“一美元”的價格把自已的股份賣給了本田，自此標緻成就了本田，更成就了大眾使桑塔納成了享譽三十餘年的“神車”。
在廣州標緻每況愈下的時候，PSA集團在中國也做出了重大的調整：放棄廣標，另覓東風。1992年PSA用自已旗下的另一品牌“雪鐵龍”和東風汽車成立了合資公司。1995年當新車下線時他們給新車取了一箇中國味很濃的名字——富康。
這時法國人“鼻炎”好多了，嗅覺也敏銳了，總結了標緻失利的原因後給市場推出了這一熱銷車型。能夠熱銷富康有以下幾個優點：一、優秀的底盤和懸掛。這是法系車的看家本領，加上後輪隨動轉向使其過彎的本領“如虎添翼”二、經過重新調校的16V發動機各項參數指標均優於桑塔納。三、富康的空間無論是頭部，肩部和膝部均大於桑塔納且此車的座椅舒適度較高。除以上主要特點外在平順性、經濟性，降噪及裝配工藝方面富康也已達到或超過了桑塔納。自此富康只有一個問題需要克服：國人對兩箱車的偏見，便能角逐市場了。事後，事實證明富康經過艱苦的努力最終成功了，在市場取得了快速增長且贏取了較好的口碑，它將法系車在中國的佔有率推上了巔峰，併成功獲得殊榮進級“老三樣”。
此後較長一段時間，中國轎車市場進入了“德法”兩係爭雄的階段。他們的每一次換代和整容都是相互對標的，而不同的是大眾是換代而PSA則是側重整容，並且在2003年把已退出中國的標緻重新拉回中國市場進行助攻。二者的定位是標緻運動，雪鐵龍舒適。就這樣“德法”兩系短兵相接，互有勝負，最後在市場上形成了品牌勢力圈，北方認大眾，中南部喜PSA。這種均衡在大眾明星車型帕薩特換代及日系新貴“雅閣”市場走強後被打破。而這時的PSA“嗅覺”又有了問題，沒能意識到事態的嚴峻性，依然我行我素，相繼又給中國市場帶來了一些變態新理念：中間不動的方向盤、中置儀表、逆時針轉速錶、加減檔在檔杆上。
這一系列的超然設計，雖然“超然”但消費者不想用，太麻煩了。在PSA做這些事的時候，競爭對手在研究市場、車型，最大可能的為消費者提供他們想要的產品，這就是市場營銷的兩個方向，一個固執已見，一個竭力逢迎，最終消費者選擇了他們想要的。這一時期更為重要的是國內市場發生了巨大變化，美、日、韓汽車巨頭持續發力，物美價廉的產品層出不窮，在內外交困之下PSA被甩出了第一陣營。在此被動的局面下，PSA並沒有做出積極的調整，又做出了一系列市場無法理解的事情。把它與日產的混血兄弟“雷諾”又推向了市場，結果“科氏兄弟”一石進水沒起浪，按理說強強聯手的產品應該更有競爭力，但科氏兄弟就是給PSA回報了個銷量低迷，什麼原因？難道是車標的問題嗎？
PSA一看市場未奏效，又出新招相繼推出了雪鐵龍天逸和標緻5008。這兩款車一個是外部一個是內在，都具在較高的藝術性，設計原創度極高。可是市場就是不買帳，叫好不收座。
PSA這次嗅覺又出現了問題，市場接連的出擊均未奏效。此時他們並沒有潛心去研究市場，研究消費者，推出兩者皆認可的產品。而是不知從哪個角度考慮認為自己的佈局不完善，產品線不夠全。勇氣十足的聯手長安向市場瞄準"奧迪”推出一個高端新品牌“DS”可惜這支射出的利箭飛到半空卻變成了羽毛，輕輕的撫了一下奧迪的臉，奧迪連眼睛都沒眨一下。奧迪有這樣底氣，十幾年的老大不是白當的。
一而再再而三的錯誤，走到今天。只能用“PSA凋零，法蘭西熄火”來形容了。數據顯示，截止目前PSA各系車型不同幅度的持續下跌，在國內市場佔有率達到冰點的百分之一，某些工廠已經關門減員了。後期自主品牌的爆發那是必然的，那百分之一還剩多少真不好說。
作為消費者，真心希望法系的存在，因為多了一份選擇。可看樣子它有些撐不住了。PSA走到今天這一步有自身的原因：嗅覺遲鈍；對錯誤的固執其實把這兩點結合來看是法國人的傲慢，不尊重中國市場，不重視中國用戶。這次你再退出還能回來嗎？難道要三回頭嗎？
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