掀背式後備箱，說的簡單點就是後備箱的玻璃可以跟後備箱一樣往上打開，後備箱的承載空間很大。在很多人看來，掀背式的後備箱很帥，開起來很拉風，而且平時還能拉一些大件物品，實用性還很強。明明挺好的，為什麼車企不廣泛應用呢？聽聽內行人是怎麼說的。
成本偏高
這種掀背式後備箱的車型，在造型設計上要求更高，而且製造成本也較高，無論是在鋼板硬度的選擇、模具的衝壓過程，都要比傳統的兩廂車要複雜。此外，這種三廂掀背車的車身剛性比傳統的三廂車要差，很多部位都需要加強。
NVH的控制更難
由於後備箱與乘員艙直接連通，掀背式後備箱在隔音的處理上比一般的三廂轎車要更難。在NVH控制上，要麼就付出更高的成本獲得足夠的隔音，要麼就在隔音上有所妥協了，例如容易產生共磁噪音。
審美不同
事實上，這種設計還是要看個人的審美了，有些人覺得掀背式後備箱很帥，空間大，但也有覺得這種設計很醜，當下傳統的三廂車造型才是主流。此外，後備箱與駕駛艙連通，後備箱的異味竄到駕駛艙，拉什麼東西就有什麼味，有時候確實令人心煩。
後期小問題多
相信三廂掀背車的車主都有這種感受，這種掀背車式後備箱車型開久了，後尾門會受力變形，導致產生異響、隔音防塵的效果下降，甚至還會有漏水的故障。因為掀背式後備箱結構的原因，長時間使用後會出現較多小問題，這也是很多人拒絕的原因。
結語：說實在的，這種三廂掀背車就是不符合當下時代的主流，大家對於三廂掀背式轎車是什麼看法？歡迎留言分享意見
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