長安歐尚自從轉型升級應對用戶需求，逐步走向多功能車型如SUV/MPV發展方向，成為了一個乘用車品牌後，可是經歷了很多波折，上市的多款車型都不見效果，科賽、科尚、科賽5等等。但是2019年11月上市的長安歐尚X7算是國產SUV市場的一匹“新晉黑馬”，截止1月已經得到了43371臺訂單，2020年1月份更是銷量達到13007臺。要知道長安歐尚1月份品牌銷量也不過是19243臺，歐尚X7佔了大部分，這樣一款爆款車型對於歐尚品牌而言無疑是一次成功。
今天我們就來聊一下歐尚X7的產品，看看它是為何能熱銷。首先，售價會是它的一大優勢，7.77-11.77萬元，比大部分同級別的國產緊湊型SUV要低，哈弗H6、博越、宋pro都不如它來得便宜。
而外觀方面，歐尚X7算是看起來比較時尚大氣的類型。前臉碩大的六邊形進氣格柵，搭配黑色水紋狀條幅，動感時尚。左右兩側的前組合燈與格柵融為一體，並且通過鍍鉻裝飾條連接logo。全系車型前大燈內部均採用LED光源和並列矩陣設計，高配車型上還帶有LED日間行車燈。
側面車身如同有力量感的雕塑設計，尤其是門板上內凹的線條特徵非常明顯，搭配從前大燈延伸至後尾燈的俯衝式腰線，運動感不錯.車頂沒有完全採用當下流行的懸浮式車頂，但是D柱設計感效果不錯，辨識度更好一點。尾部造型整體看上去層次感較好，兩個尾燈通過中間鍍鉻裝飾件連結，拓寬視覺寬度，同時也顯得比較時尚。尾燈上方的車頂有種懸浮的效果，而下方後保的雙邊共雙出排氣口造型設計的裝飾件，也彰顯其運動感。
作為一款緊湊型SUV，歐尚X7車身長寬高分別為4705毫米1860毫米1720毫米,軸距為2780毫米。從數據上看基本是屬於跨區個尺寸，軸距尺寸與豐田漢蘭達（2790mm）相差無幾。
進到車內，三幅式多功能方向盤上鍍鉻裝飾件提升精緻感。在高配車型上搭載了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控液晶觸控屏，科技感十足。中控箱面板換擋桿設計也比較獨特，檔次感也比較好。
與此同時，歐尚X7配置不少。即便是低配車型，也搭載了遙控鑰匙，上坡輔助，車身穩定系統，胎壓監測等功能。在高配車型上，無論是高級輔助駕駛系統還是智能網聯繫統，均有比較豐富的配置，像全景影像，車道偏離預警，無鑰匙進入，車聯網，語音控制以及OTA升級等功能一應俱全。值得一提的是後備箱均採用電動，而且帶有記憶功能，日常使用便利性不錯。
雖然歐尚X7全車採用仿皮包覆，後排座椅看起來略顯單薄。不過二排座椅支持靠背調節按比例放倒，能夠有效拓展後備箱空間。而且在中高配車型上還有可開啟式天窗，帶來更加通透的室內空間。
動力性能，全系搭載了1.5T發動機，最大馬力178匹，最大扭矩高達265牛·米，匹配6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，燒92號油。
綜合來說，無論是顏值還是配置空間，歐尚X7可以說是實至名歸的“黑馬SUV”，性價比高，所以如今它銷量喜人也是正常的事。長安歐尚也終於成功了一把。
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