06.14 O2O模式的分类（二）

平台型线上+线下资源整合平台

这种模式是线下商家入驻平台,车主可以线上自主选择,平台担当了为线下服务商引流的角色,从中收取佣金,同时又巧妙地避免了线下需要标准化收费和服务的问题。当前主要采用这种模式的主要有百车宝、车易安养车网等。

比如,车易安养车网的流程是,车主在网站购买或预订相应线下商家的服务后,到店接受服务并在网站完成评价。

自营型网上自营商城+自营店服务

这种模式的优势在于,对线下服务商的完全可控性,服务标准化,把车主的体验做到了最佳。然而目前采用这种模式的企业不多,主要原因在于O20后市场要做大做强线下服务商就必须满足数量足够多、分布足够广等条件。若完全依靠自营店,项目所需资金将是巨大的。

当前国内尚未出现完全按照这种模式运作的企业,如特维轮仅在初期建设了数家自营店后即放弃了这一计划,改为大力发展加盟店:而德联集团计划在2017年推出的2S店连锁项目中,预计在12家大城市建设110家自营店,其余仍将发展加盟店满足用户需求。

实际上,这4种分类仍然无法完全概括当前的O2O模式,除了这些模式存在互相交叉外,甚至还有企业完全探弃了网站、APP平台的做法,另辟蹊径,从车联网、车载智能硬件入手切入O2O市场。