6月13日，滴滴公佈了出行安全升級工作的最新進展。滴滴方面表示，為滿足部分順風車用戶的出行需求，在綜合評估現有安全能力過去三週的作用和效果後，計劃於6月15日局部恢復部分夜間時段的訂單（具體開放時間段為，22:00-24:00和05:00-06:00）。
值得注意的是，滴滴特別指出，出於安全的考慮，目前以上兩個夜間時段的順風車訂單，將只允許車主與乘客為同一性別方可合乘出行，即男車主接男乘客，女車主接女乘客。
順風車還將於6月22日小範圍上線測試護航模式（開啟該模式，可自動分享軌跡給緊急聯繫人，平臺實時關注行程軌跡並在異常時介入）和安全共建卡功能（展示車主和乘客上傳的真實照片和車輛等信息，可供雙方在行程開始前相互查看並核實），為用戶提供更全面的安全保障。
首先，車主和乘客是否真的能確認對方的性別？系統只能識別用戶填報的個人信息，性別，頭像，甚至身份證信息，都不能代表司機本人。人們向對方“展示本人照片”，展示的可能是別人照片，除非要先來一個視頻聊天。
舉例來說，一個壞人，他完全可以用自己老婆、媽媽甚至在街上撿到的身份證來註冊。即便身份證信息和手機能夠綁定，採用驗證碼識別，一個男人，也可以開著老婆認證的車，在深更半夜前去拉客。
當然，這還不是最重要的。這個所謂的新規，反映了滴滴軟件開發人員的一個思維：男的只會傷害女的。男的不會傷害男性，女的不會傷害女性——他們吸取了鄭州空姐遇害案的教訓，但是隻是非常單細胞地思考了一下。鄭州空姐遇害案，是男司機見色起意，滴滴就來防止這種現象。
但是順風車的安全隱患，並不只是荷爾蒙導致的，還有見錢眼開的。我們可以假象一種情況，一位女士註冊了滴滴順風車司機，她去接女客人的時候，帶上了自己的老公。兩口子看到女生的包價值10萬塊，決定搶劫，女生反抗，最終被害——滴滴現在這個所謂的改良，能夠防止嗎？
所以車主與乘客同性某些方面會帶來一些安全指標，但是還是有不少風險存在，期待滴滴能夠早日彌補這些風險。
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