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奧迪RS車型發展至今已經有25年的歷史了，但RS Q8的誕生是該部門首次將一款擁有真正高性能跑車基因的大型SUV雙門跑車推向市場，它一出現便成為了Q系列產品中最頂級的存在，在擁有卓越駕駛性能的同時還兼顧了日常家用，是一款可靜可動的車型。
# 自信的外觀設計
奧迪RS Q8高性能SUV的定位讓它擁有了不少跑車基因，給人留下最深刻印象的便是那自信的前臉。碩大的八邊形進氣格柵與經典的RS蜂窩中網向外界散發著強有力的威壓，在結合RS專屬套件與兩側大尺寸進氣口後更是完美地突出了運動特性。
從側面看，RS Q8的車身非常協調，車頂自A柱開始緩慢向下傾斜流向D柱，這讓其擁有了非常優美的造型。同時，剛勁有力的腰線使長達5012mm的車身看起來依然緊湊，沒有一絲拖沓感。
尾部造型凸顯了整車的科技感，貫穿式LED尾燈每12段便可顯示一個圖形，它們通過醒目的光條連接並藉此凸顯視覺寬度。另外，當目光下移時會發現RS車型專屬的尾部擴散器，與之搭配的是雙邊共兩處的橢圓形大尺寸排氣管。
輪轂方面，奧迪RS Q8採用22英寸10輻星形設計的鋁合金輪轂，搭配的輪胎規格為295/40 R22，這也是迄今為止奧迪生產車型中尺寸最大的。當然，如果這一規格還是不能滿足消費者追求，還可以選裝更大的23英寸專屬輪轂。剎車系統方面，除基本的RS卡鉗提供黑色與紅色兩種選擇外，還可選裝十分昂貴的RS陶瓷剎車。
# 澎湃的引擎動力
奧迪RS Q8搭載了一款4.0T V8雙渦輪增壓發動機以及48V的輕混系統，與之匹配的是8速tiptronic變速箱和quattro四驅系統，其最大輸出功率為441 kW，最大扭矩800 N·m，在繼承了RS優越的性能之後，該車可以在3.8秒內完成百公里加速。值得一提的是，車輛所配備的雙渦輪增壓器每個渦輪都可提供1.4bar的壓力，這有效提高了發動機的輸出效率。
# 科技的內飾設計
奧迪RS Q8的內飾其實各位已經非常熟悉了，因為它在A8等車型上早有應用。唯一的不同是換裝了運動型的平底方向盤並在細節之處加入了RS標識，雖然只是小小的logo，對於喜歡駕駛的人來說卻足以激發駕駛慾望。
三屏的設計的確非常簡潔，並且能營造出一種寬敞的感覺，可是就我個人而言，一款運動定位的RS車型使用屏幕替換全部的物理按鍵多少會讓喪失一些戰鬥氣息。
這世上沒有一輛車是全面的，誠然如此，但是奧迪RS Q8作為Q8車型的升級版很好的兼顧了性能、科技、空間等消費者十分看重的要素，可以算得上能文能武了。同時，售價方面它又註定比蘭博基尼Urus便宜不是一星半點，我想將這些因素綜合起來可能就是外國媒體對該車型好評如潮的原因吧。
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