在國內的汽車市場上，雖然說這幾年長城和吉利成為了自主品牌的標杆，但是在消費者情懷中，還有一個品牌不可代替，它就是——紅旗，作為我國汽車品牌的門面，紅旗擁有的家族地位遠不是自主品牌能夠媲美的，紅旗在消費者的心中，更多的是一種希望的寄託，作為一大國企，紅旗背後有13億國人支撐，但是紅旗從這兩年市場表現來看，卻沒有拿出應該有的水準，讓很多消費者都對它有非常強烈的批評聲音。
紅旗擁有著深厚的家族底蘊，自然要在市場上拿出亮點的車型，要不然就會遭到消費者的吐槽，而在今年車展上，紅旗上市了全新的紅旗H5，在市場上掀起了不下的動靜，憑藉不足15萬的售價，讓它擁有了叫板雅閣、帕薩特、邁騰的實力。但是今天咱介紹的這款車，可不是紅旗H5，而是紅旗家族打造的首款中型SUV，新車名為——紅旗HS5，新車有望在今年下半年量產，新車起步價或僅為18萬左右，未上市就展現出強大的統治力！紅旗這50億沒白花！國產“奧迪Q5”亮相，不足20萬，漢蘭達都涼了！
紅旗家族這款SUV，據悉是紅旗耗資50億經費研發，從圖片上來看，展現出了奧迪Q5的氣場，因此也獲得了國產版本“奧迪Q5”的稱號，當然這個稱號並不是說紅旗抄襲了它的外觀，而是承認了這款車在自主車型佔有多重的地位，新車上市後，主要的競爭對手就是途觀、漢蘭達等主流合資SUV車型。新車在前臉的打造上，依舊採用了我們非常熟悉的直瀑式的進氣格柵設計，給消費者的視覺衝擊非常強，新車兩側的LED大燈組的造型纖細犀利，下格柵為貫穿式設計，底部還有鍍鉻裝飾，整車展現出的霸氣絲毫不遜色奧迪Q5。
紅旗這款SUV在側面打造上，也著實下了不少的的功夫，多層次的線條勾勒非常凌厲，炭黑色的20寸輪轂非常的霸氣，隱藏式的後門把手設計可以說是當下很多年輕人都喜歡的設計手法，畢竟在路上見得非常少。而新車在尾部的設計上，車尾C柱的傾斜角度更大，造型更加流線，而且尾部還採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，上方搭配寬大的鍍鉻飾條以及“紅旗”的logo，營造出了極為硬派的SUV氣息。
紅旗HS5的內飾打造上，採用了非常時尚的設計理念，以白色為主的裝飾，營造出極為動感的氣息，同時新車的的中控區取消了大部分實體按鍵，保留了上下兩塊液晶觸控大屏設計，上層懸浮式液晶屏提供了導航、多媒體通話、音樂等功能，下方的液晶屏提供空調控制、尾門控制等功能，整車科技感得到了完美的體現，在配置方面，新車還配備了全景天窗、電子手剎、電子檔杆、駐車雷達、一鍵啟動等多項實用配置。
最後來看一下這款車的動力系統設計，新車搭載一款1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為131kW(178PS)，峰值扭矩為250N·m，變速箱的設計上，匹配6速自動變速箱，動力數據表現還是極為強勁的，完全不輸同級別主流對手。作為一款紅旗家族打造的豪華SUV車型，新車憑藉18萬的起步價，一定會對主流市場造成極大地衝擊，漢蘭達、途觀怕是要歇菜了！
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