英國長期以來被調侃為“最不懂航空審美”的國度，以“塘鵝”反潛機為代表的一票“醜到沒朋友”的英國軍用飛機也確實證明了英國在航空審美方面確實非常奇葩。不過，真要比起來的話，美國在這方面也不差，特別是波音公司，一款X-32戰鬥機一經推出就成了軍機界的“開心果”，雖然醜但醜得很討喜。相比之下，波音早期設計的另一款鮮為人知的武裝直升機BV-235——就醜得有些“令人髮指”了。
◎哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，不開心的時候請看看波音X-32
上世紀70年代初，美國陸軍為應對令歐洲日夜難寐的華約鋼鐵洪流，同時也為了尋找失敗的“夏延”武裝直升機繼任者，啟動了名為“先進攻擊直升機”（AAH）的專用武裝直升機項目，波音、貝爾、洛克希德、西科斯基、休斯飛機這5家公司參與了項目競標。
後來的競標結果我們都知道了，休斯飛機公司的YAH-64方案，也就是我們現在所熟知的AH-64“阿帕奇”武裝直升機，最終擊敗其他4家公司的項目方案成功拿下美國陸軍先進攻擊直升機，“阿帕奇”系列武裝直升機至今仍在美國陸軍及多國軍隊服役。說到這裡稍微多說一點，我們常說波音AH-64，實際上AH-64並不是波音的作品，而是休斯飛機公司設計製造的，1984年麥道公司收購了休斯飛機公司，AH-64成為麥道產品，1996年麥道又被波音防務收購，AH-64這才成為了波音家的明星之子。波音在AHH項目競標中提交的方案BV-235在第一輪就被淘汰了，甚至沒有和YAH-64競爭的機會——這貨實在太醜了。
◎波音BV-235與貝爾AH-1G，側面看過去還挺正經的
BV-235究竟有多醜呢？看上圖我們會發現這傢伙很正常啊，標準的武裝直升機造型，機身修長、後三點式起落架、機身兩側有短翼，側面看上去其實比貝爾公司的AH-1G“眼鏡蛇”武裝直升機還協調一些，憑什麼說它醜呢？
◎然而正臉……這鬼樣子要是能比過“阿帕奇”才怪
來來來，請看BV-235的正面照，70年代沒有PS技術，所以這張圖是真的——捏是個什麼玩意兒？看到BV-235的第一眼小編承認詞窮了，這傢伙正臉真的已經扭曲到無法用語言形容了，分分鐘讓人把它和哈士奇的邪魅一笑聯繫起來，不信請結合下圖多看幾眼。
◎嚴重懷疑波音設計師的靈感來源於霸道二哈的邪魅一笑
由於年代久遠且BV-235被淘汰得太早，關於BV-235武裝直升機的詳細資料已經無從查找，我們只能從三視圖推測出它是波音在自家YUH-61運輸直升機的基礎上打造的專用武裝型號，二者共享後機身和動力系統，僅在起落架、短翼掛架和前機身部分有所區別。值得一提的是，YUH-61在此前的美國陸軍戰術運輸飛機項目競爭中剛剛輸給了西科斯基的UH-60“黑鷹”直升機，所以波音對YUH-61衍生的專用武裝型號應該也沒抱太大希望，出現BV-235這樣的設計很隨意的產物也是可以理解的。
◎令人疑惑不解的非對稱式並列座艙佈局
BV-235扭曲到無法形容的前臉很大一部分是因為非對稱式的並列座艙導致的，BV-235的座艙佈局非常奇葩，右側飛行員的座艙玻璃面積很大，前向視野要比左側的飛行員好很多，推測是考慮到了飛行員和武器操縱員的視野問題，不過這種設計完全是沒有道理的，階梯式串列雙座佈局完全可以解決這個問題，沒必要採用非對稱式的設計，目前除卡-52以外的專用武裝直升機全部採用串列雙座佈局，這也表明了非對稱式並列雙座佈局設計的不合理。
總而言之，BV-235雖然失敗了，但是它奇葩又搞笑的造型已經在武裝直升機發展史上留下了濃墨重彩的一筆，一如波音的X-32，讓人們在想起它時不由得發笑，這種成就可是“阿帕奇”們都做不到的。
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