命系-那些孤独的城市病人
巧了，前几天刚开了野马GT，就是5.0L V8发动机那货，所以，我觉得这个问题我可以来讲讲。
首先，道路限速，为什么还有那么多人买跑车，买性能车？
最浅层的，那肯定就是为了ZB、泡妞儿，这个不做解释了。
稍微深层次的，买跑车有各种用途啊，比如婚庆、比如公司显示实力，比如......各种吧，也不做解释了。
更深层次的，人家就是喜欢跑车，为了小时候那个跑车梦，买台跑车，很正常啊，就跟我似的，从小就喜欢奔驰大G，梦想也是买一台大G，但是即便是买来了，真正会拿它去越野嘛？我看未必。
当然了，其实大部分人买跑车，还是停留在第一个层次——装逼啊！
其次，开一台5.0L的野马GT是一种什么体验？
从按下启动键那一刻，只要是个男的，你就会喜欢上发动机轰鸣的那种感觉，这种性能车是其他任何车辆都无法带给你的，就像随时都有颗要爆发的小心脏，真的忍不住去踩油门，真的忍不住去超车！！就是这种感觉。
当然了，我也只在城市道路开了一圈，限速80km/h真的让我很不爽，况且还那么堵，路上基本可以秒杀90%以上的车了。
奥迪RS7、R8存在的意义是什么？
本着“存在即合理”的原则，每一个存在的事物都不是偶然，作为奥迪的旗舰级跑车，RS7和R8担当起来的是整个家族顶尖的存在，同时也是技术和性能的象征。
有些事情，如果你没有尝试过或者经历过，你永远不知道其中的奥秘，就像，如果你没开过性能车，没开过跑车，你永远不知道为什么那么多人想要买跑车，RS7和R8也一样，如果我没有开过野马GT，我也肯定无法理解那些买跑车的人，毕竟，我个人比较喜欢越野车。
所以，其意义就是没有意义！！
只有等你有300万，想买车的时候，你或许就能够知道你为什么要选择RS7或者R8了......
涡轮滚滚
道路有限速，就不能生产这些高性能的车子么？鄙人用最简单的一点来否定您的观点，道路限速限的是极速、又没限制加速度，2、3破百的车子还是比7、8秒破百的车子好吧？更高的性能代表了更强的加速能力，而加速强不代表就会超速吧？这样来看，厂家打造RS7、S8这样的车子就有意义了，更快破百而不超速，难道不可以么？性能强弱体现的并不仅是极速，甭说RS7这类车了，即便是卡罗拉突破最高速度限制也易如反掌，可是它加速不行，对吧？RS7贵为西装暴徒，出名可不是因为它极速有多快，而是因为它0-100千米加速快，01加速快与限速不冲突吧？所以有没有意义？
车企将车子打造的加速更快、极速更高是证明自身价值最直接的手段！
“更强”这个词是维系整个世界发展的最核心之根本，为了更强我们才会不断进步！学生为了更强而用学识、成绩来证明自己；狮子为了更强而用力量来证明自己；作家为了更强而用更完美的作品来证明自己，总而言之这样的证明方式遍布各行各业，所以为了更强是文明发展最核心的本质！而车企为了自己生产的车子更强该如何去证明？没错要用提速更快、极速更高来证明，这就是基础工业发展之根本，就像咱们上学时，老师、家长总希望我们和优秀的同学玩，因为比较可以让我们进步，哪个家长也不希望自己的孩子与差生共同后进，这个道理懂吧？奔驰看到宝马提速慢，然后就造比宝马提速还慢的车子，这样的发展有意义么？相互勉励、共同退步？所以车企不会这么干，更不会理会各国的限速要求，性能强弱在车、而是否超速在人！
在面对限速法规的状态下，车企依然打造高性能车辆实际上是对用户的尊重！
因为向题主这么思考问题的人太少，所以绝大多数用户都希望自己的车子更快、更强，所以车企不得不考虑绝大多数用户的意愿！举一个简单的例子，很多朋友都了解日本车企间的君子协定，而这个协定实际上是由日本交管部门牵头各家车企签署的，目的在于减少因疯狂飙车导致死亡的人数，而要求驻车企打造的性能车马力不能超过280匹；车企的确造作了，可为什么称之为君子协定呢？那就是因为车企只是表面上限制的动力，而预留下极强的动力升级空间，只不过动力的升级过程由车主亲自来完成，这样日系车企既给了管理部门面子，又尊重了用户的想法！用户就是上帝、用户需要更快更强的车、用户需要RS7，难带车企敢不造么？还是那句话性能强弱在车、超不超速在人，谁说“超跑=超速”？根本不成立！
限速限制的是车速而不是加速，而最能证明RS7存在意义的不是极速巡航，而是加速度，01加速快不违法、不超速吧？
其实提问者自己掉进了自己设计的陷阱，在他眼中的高性能车只是极速高、极速超过了速度限制，但性能车、超跑最核心的地方就是提速快，01速度够快就是RS7存在的意义，可不是极速有多高！加速快可不等于超速，况且01加速只是从0-100千米的加速，还低于120千米的限速要求呢，所以RS7的存在与最高限速没有任何冲突！即便所有的车企给车子都限速120千米，可RS7还是西装暴徒、依然有存在的意义，因为它加速快，所以依然背得起西装暴徒的称号，而卡罗拉虽然具有与RS7同样的最高速度，但它加速慢，所以它还是买菜车！
即便原厂设置限速又能怎么样？到了用户手里同样会取消！有限速不假，难道RS7就不能下赛道跑跑么？所以考虑问题要全面，国外还有不限速的高速公路呢，对吧？打造出性能更强的车子是车企自证的唯一手段，而如果统一时速，那么车企甚至于整个工业体系都将停滞不前；性能车、超跑存在的意义在于提速更快而并非是极速更高（极速更高是提速更快带来的附加产物），所以写到这您知道RS7存在的意义了吧？即便最高速度限制在120千米，而它依然能够证明自己的价值，那就是01加速足够快，而01不超速！
非专业车评
道路有限速，那些跑车还有什么意义？当然有意义，道路的限速又不限制加速时间，超跑和跑车也不等于超速，跑车其实就是大一些的玩具车，是男孩子的最爱，而女孩子对这些跑车的免疫力也不算高吧？有人觉得跑车就应该上不限速的高速上去跑才有意义。相反，大多数的跑车都是在普通道路上跑的多，高速上反而很少，就像在不限速的德国，也不是有跑车就去飙速度的，因为没有意义，而且光那个油耗和轮胎就受不了。
奥迪的RS7、RS8等超跑，被称为西装暴徒，动力加速性能强大，零百加速3秒多，这么快的加速度，普通车子根本无法与之相比，哪怕在限速道路上，它也是别的车不可企及的。
玩车自有玩车的乐趣和方法，跑车未必一直在普通道路上用，它可能最多的地方就是车库和圈道上。在封闭的赛车圈内狂野的玩耍，普通车辆连跟它pk的机会都没有。性能车卖得就是性能，如果没有了加速优势和咆哮模式，跑车也就光剩下了个外观，没有极速的机会，那么外观也就没有了意义，那些运动套件，下压力，风阻值也就没有多大意义了。
跑车最大的意义在于操控性。驾驶乐趣是跑车最大的闪光点，没有操控性的跑车没有灵魂，更没有乐趣。大排量的发动机，炫酷的外观造型，让这个大个头的玩具形成了自己独特的文化和魅力，有跑车的男人和有跑车的男孩，应该都是比较受欢迎的。
66号车坊
只要路况不是极度拥堵，那就有意义。
首先测速探头不是哪边都有的，超速违章探讨必须用牌子提前提示，并向大众公示此处有测速。否则超速违章抓拍就是无效的，可以去申诉，走法律程序。所以很多路能开到多少取决于司机的素质，并不是说60开个70就马上被罚，要是没车没探头，保证安全的前提下你开个120都没人管。所以性能车的优势之一就在这里体现了，跑得快刹得快。一下子拉开和普通车的距离。
其次上路行驶需要走走停停，性能车可以在起步阶段直接秒杀其他99%的车完成超车，每一段路超几辆车，一趟车程下来就能节省很多时间。我高德预估40分钟的路，开性能车能快7-10分钟。节约时间节约金钱。
最主要的是开车的感受怎么就一个爽字了得，看到要变道了打灯给油直接超过去，不用考虑会不会被追尾，超车变道也不容易引起别人路怒。开到最后你会发现驾驶是一种乐趣，而不是看到车就想到“唉，又要开车了好累啊”
推荐性能小车，跑得快、好开、油耗相对不高
拉普拉斯妖c
道路有限速是必然存在的，国内的高速公路允许车辆的最高行驶速度是120公里/小时，市区道路基本都是60-80公里/小时。但是现在除了那些低端的电动车，有哪辆车开不到120公里/小时吗？至于那些高性能车存在的意义，很大一部分原因取决于每个人对车的理解、需求和逻辑思维方式。
打个比方，人吃饭是为了充饥，为了活着，但是活着不仅仅只是为了吃饭。天天吃窝头啃咸菜也能吃饱，那为什么要吃牛排和龙虾？俗话说家有千万亩，睡觉只需三尺长！那为什还有人买别墅和公寓？原因很简单，每个人的追求和生活品质，以及价值观不同。百万豪车和几万元的经济型车，虽然都是代步和通勤工具，但是驾乘感受和车辆本身所带来的附加值，肯定是不一样的！
还有一个概念叫做“储备能力”这就像我们要每月都要存钱，要多学习知识，一个是经济储备，一个是知识储备，储备量越大，心里就越有底气，在遇到意外情况的时候，才能够从容应对。汽车也是同理，日常开车时候，可能不需要什么强大的动力，但是不需要，和有没有足够的动力储备，是两个概念。
同样以60公里/小时的速度行驶，一辆车可能已经用了动力储备的30％，但另外一辆车可能才用了10％，两者之间驾驶起来的感受必然有着截然不同的感受。如果想用到多余的动力，一个可能需要用尽全力才能完成，另外一个轻而易举。
岩哥的观点：每个人对事物的理解和需求不同，所以不能同一而论。有的人可能从买车到卖车，都没把发动机转速踩到过5000/rpm，也无法理解那些大排量高性能车型存在的意义。但对于喜欢汽车，追求操控乐趣的人来说，可能也无法理解前者的逻辑思维。
我是岩哥，如果您有关于汽车的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！
岩哥侃车
对于国内高速最高限速120，而极速在300以上的这些豪车没有发挥之地，所以超速现象时有发生，买豪车除了身份象征还有就是对速度的追求，但是国内很多土豪也会自己买地建跑道，就是为了体验速度与激情，当然也会有俱乐部提供场地!
土豪的世界不是我们这些穷人能懂的，当然也有很多人开着RS7之类西装暴徒穿梭在高速和省道上，超速导致的车祸事故也不少，即便是安全配置和安全系数高，但是在极速面前都是纸老虎!
豪车除了速度快还有就是享受，各种豪华配置，即便是慢悠悠的开在道路上也很吸引眼球，而且开豪车也是一种身份象征，很多人都贷款买豪车，除了面子就是为了谈生意，这样成功率高!所以买豪车不仅仅是追求速度，还有其他方面。
帝三冥
朱博士回答：
性能车，大排量车，有一部分人提到这些车，就要和极速联系起来，这是很Low的一种想法。
中国汽车工业，是当今世界汽车产销第一大国，但是我们的汽车文化真的是太落后了。
我在这里发发牢骚，也起不到什么作用；也不知道产业管理部门，对汽车文化怎么看？
汽车工业和汽车文化的发展相辅相成，没有朝气蓬勃、百花齐放的汽车文化，汽车工业想有一个长足的发展，几乎不可能。
还有改装车，一提到改装车，有一部分人就想到飙车、扰民的排气声等，当然确实有极少数改装爱好者自身没有做好，大部分改装爱好者就是出于兴趣爱好，追求创新，追求个性，追求不随波逐流。试想，如果一个民族，没有这些人，有这种精神的人不多，会是一种什么状态！
我不从面子上说，只说里子，说性能。
比如奥迪RS7，V8-4.0T发动机，605马力，最大扭矩750N.m，01加速时间3.7秒，最高车速250km/h。
极速可以去赛道，平常驾驶时时刻刻享受的是加速能力。
每个男人都希望都喜欢动力澎湃，哪个女人不喜欢澎湃动力！
这就是人的本性。
朱博士白话发动机
提到性能车，很多朋友会说到处限速，即便是高速也只能跑120，有什么用呢？借赛车手韩寒都话来反驳一下:动力就像存款，虽然不用但最好是有。
性能车虽然同样会被限速，但是它加速更快。同样是百公里加速，我们普通家用车10秒左右，而性能车可以达到5秒、3秒、甚至是2秒。加速越快，也更具有驾驶乐趣，很多朋友购买性能车，就是奔着动力去的。
这样性能车，不仅仅是代步工具，也是玩具。这些性能车，也是可以很好满足家用需求的，因为价格高贵，其配置是非常丰富的，舒适性和安全性也很有保障，代步是很不错的。作为玩具，这些车子也是很有乐趣的，偶尔去下下赛道，刷刷圈速，让生活充满乐趣。
这些性能车，其实也是有附加值的。奥迪本身就是高端豪华品牌，RS7、S8这些更高性能的车子，开起来也是很有面子的，开在大街上，回头率还是很高的。其实有些朋友买性能车，也有这方面很大的原因。
奥迪是德国的高端豪华品牌，要知道之前很久德国高速是不限速的(目前限速300)，奥迪S8、RS7作为性能车，确实是很适合在这样的道路上驰骋。国内限速较低，虽然不会车速不允许跑的太快，但是他有加速性能，超车、脱离危险等也是游刃有余啊。
CMC车主俱乐部
很多人对于高性能的车有着一定的曲解。就像这个问题一样，道路限速只有60，80，100，120等，为什么要去买高性能的车，一脚油门就会超速。其实这里面除了帅气还有很多别的因素。
个人认为最终要的是提速感，高性能车在全力提速的时候会产生较大的加速G值，加速G值会给驾驶者，车上的乘客带来一定的刺激感。而且可能不需要超速都可以营造出这种刺激感。肾上腺激素。。。。这是很多性能车主追求的一种东西，很多人不理解。各有所爱而已。
另外，优秀的加速性能可以带来一定危险，但是同时高性能车的安全系数更高，良好的运动型车对于紧急的避让，紧急的刹车会有更好的表现。甚至于在高速行驶中也会更稳健。高速超车也会更加迅速。良好的油门反应也会让你开起来更得心应手。因为在路上，总有那么一些时候需要加速。
优秀的性能车如同rs7，s8等也会有着更好的娱乐性，比如说平时上下班，接送孩子，买菜的同时，也可以去赛道去体验速度的乐趣，这是普通轿车做不到的。相当于你比别人多了一个功能，而且可以带来更多乐趣。
当然，高性能车通常有着炫酷的外表，高昂的排气声线，这都是在向外炫耀着自己的身份。也足够吸睛。有些豪华型的车当然也有着更高的配置。当然，对于钱包不紧张的人来讲，他们可以买rs7时，可能不会去考虑普通a7，因为同样有群人会有着这么的想法：喜欢这个车型，又不缺钱，肯定买最好的。。。有钱人的世界不一样。。。而这些车，就是为这些人做的。
阿布车评
像奥迪RS7和S8这一类高性能车，极速并不是它们唯一的卖点。毕竟一般十几、二十万的车，放开了跑，也能跑到时速180，甚至更高。
光是从极速的角度看，不光奥迪RS7和S8等没意义，似乎一般的家用车都变得没意义了。毕竟中国路面上最好限速也就120，买菜车都显得动力过剩了。
所以，类似奥迪RS7这类高性能车，重点不在于极速能力。而在于瞬时加速能力和操控。操控和好理解，说的直白点就是这款车能不能及时、很好的反馈自己的操作，以及极限状态下的车身稳定状况等。
而瞬时加速能力，也就是通常我们所谓的百公里加速，就完全不像极速那么看起来没意义了。毕竟等红绿灯是日常开车经常碰到的情况，瞬时加入能力起码可以让你一骑绝尘，也算是性能车少有的一点乐趣。
有时候，动力是不是富余浪费就好像银行里的存款。虽然上百亿自己可能几辈子都花不完，但是能说这些钱没有意义吗？
