眾所周知，發動機是為車輛提供動力的裝置，是車輛的心臟，決定著車輛的動力性、經濟性、穩定性和環保性。發動機的健康狀態就是車輛的重中之重，那麼應該如何讓發動機保持健康呢？
今天就普及一下發動機在啟動前需要注意的事項，只有細心地對待，讓它保持“健康”的狀態，才能提高它的工作效率，延長它的壽命。
發動機在啟動前需要注意的事項有哪些呢？
1
忌水箱無冷卻液或啟動後再加
啟動發動機後再加入冷卻液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機體注入100℃的開水，也會激裂缸蓋和機體。
在啟動發動機前，必須要先加入冷卻液，冷卻液的選擇需要參考隨機攜帶的《操作保養和維護手冊》中的要求，禁止像發動機中加入自來水、溫水等生活水源。建議大家選擇長效有機型冷卻液。
2
忌不按規定供油
大家不應在啟動發動機時或啟動後，才將減壓手柄放到“工作”的位置後再供油，應該在啟動發動機前就將油門手柄放到供油的位置上。
不按該規定操作的害處是在啟動時，若先加大油門供油，會造成燃油的浪費，而多餘的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，並且餘油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
應當先預熱發動機，再加油門供油，再啟動。
3
忌拉車啟動
發動機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而會降低柴油機的使用壽命。
4
忌不按期換潤滑油、燃油
使用高品質的發動機機油、結合採用合適的機油和機油濾清器更換間隔，是維持發動機性能和耐久性的關鍵因素。
5
忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便於發動機的冷啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
6
忌長時間連續啟動
柴油機上的起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池甚至燒壞起動機。其連續啟動的時間不能超過15秒以上，一次啟動失敗，應間隔20秒左右方可再次啟動。
7
忌剛啟動就高速運轉
發動機冷啟動後由於處於冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯後，發動機各部分沒有得到充分潤滑，造成發動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。
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