虽然眼下物流行业还未完全复原，但在各方的共同努力下，已然是逐渐恢复的状态了。越来越多的卡友能够返岗，去为自己的家庭、生活继续奋斗。
虽然能够卡友已经能实现返岗了，但依然要面临很多问题。
最常见的，莫过于食宿问题了。以往，在拉活的途中，驾驶员还能够在途中的服务区或者酒店稍作休整，来吃点热饭菜休息下。但受疫情影响，目前多处高速路段的服务区其实还是出于歇业的状态，更不必提酒店，饭店了。复工了的卡友只能吃住在车上，有些卡友已经连续吃了多天的方便面，个中辛酸不言而喻。
再有便是在外的安全问题了。虽然目前疫情的形式渐渐被控制住了，但疫情防控仍不容忽视。然而时下的口罩，消毒液等物件都是稀缺物件，对于需要大量防护用品的卡友而言，又是萦绕在心头的一道难题。
不过好在如今卡车已经不是当年只注重承载货物的卡车了。随着用户需求的提升，整车的舒适便捷性已经今非昔比。一直致力于中高端重卡研发的江铃重汽更是其中的佼佼者，具有代表性当属江铃威龙HV5。
即便没有这次疫情，卡友们在车内的时间也远远超过其他时间，因此在驾乘的舒适便捷方面一直是江铃重汽着重关注的方面。跟市面多数产品一样，江铃威龙HV5使用的也是时下流行的平地高顶驾驶室，2.5m的宽度和2.13m的内高使得驾乘人员能够在车内自由穿行。而具备多功能减震多项调节功能的安道拓气囊减震座椅则在行驶过程中过滤掉恶劣路况对驾驶员带来的冲击，很大程度上能够降低腰部的疲劳。
除此之外，驾驶室部分最吸引眼球的当属中控这里的高性能自动空调。该车载空调自带PM2.5净化功能，能够有效祛除空气中的PM2.5和有害物质，而且只需开启三分钟，就能让车内的空气质量达到优质水平，在这个特殊时期，对卡友安全的保障无疑是巨大的。
不仅驾驶室考虑周全，休息区也一样。850mm宽的上下双卧铺设计，平躺下来完全不会感觉拥挤，加上侧面的取电口，充电口，与家中的床铺无异，让出门在外的卡车兄弟，依然能感受到家的温馨。
住宿问题解决了，吃饭当然也不在话下。在驾驶室的上方，江铃重汽布置了三个储物箱，共计储物空间1033L，能够存储各种物资。加上220V/300W的独立电源插头和40L的抽屉式冰箱，卡友只要带好电磁炉，电饭煲，即便长途在外，也能够在车内享用到热气腾腾的饭菜。
办法永远比困难多，虽然时下仍有诸多不便，但战“疫”即将胜利，往日的平静生活即将重现，坚持一下，光明就在前方。
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