由來自日本的MINI改裝及賽車品牌GIOMIC舉辦的MINI Challenge Japan系列賽近日在日本舉行了2019賽季的頒獎晚會。這也是2019賽季得到MINI日本認定為官方賽事後的首個年度盛宴。本次晚會除了向2019賽季表現出色的車手和車隊頒發獎項外，還在現場發佈了2020賽季即將引入的全新組別賽車——CooperS Class規格賽車。
# 難忘的2019賽季
本次2019賽季的頒獎晚會在MINI Tokyo Bay的展廳中舉辦，這也是MINI Challenge Japan系列賽得到MINI日本認證之後的首次晚會，本次晚會MINI派出了MINI日本總經理Peter Medalla出席，並在頒獎儀式上表達了對GIOMIC兩年來的賽事運作成果、讓MINI Challenge系列賽落地亞洲的肯定，以及對該團隊辛苦付出的感謝。
在頒獎儀式上，GIOMIC社長、MINI Challenge Japan負責人森下涉 （Wataru Morishita）先生總結了2019賽季賽事的運作及發展情況，並對2020賽季進行了展望。同時，他還為2019賽季的優秀車手親自進行了頒獎。
其中獲得年度冠軍一條拳吾 （Kengo Ichijou）是GIOMIC舉辦的車手海選中選拔出來的優秀車手，並在該賽事中迅速成長，在眾多高手中突出重圍，以穩定的發揮毫無爭議地拿下了2019賽季年度冠軍。而年度亞軍則被日本著名MINI車手後藤比東至 （Hitoshi Goto）獲得，而新加入該賽事的新秀車手勝亦勇雅 （Yuuga Katsumata）則出人意料地獲得年度季軍的成績。
# 引入新組別的2020賽季
GIOMIC社長森下涉先生在本次晚會上介紹，2020賽季的MINI Challenge Japan將引入一個新組別，並使用MINI Challenge的Cooper S規格賽車。該組別屬於比現款John Cooper規格賽車更入門的級別，也是基於F56車型為基礎開發，基本保留了高組別的駕駛樂趣和能滿足賽道駕駛需求的動力配置，相比最高組別賽車有著更經濟的成本和容易上手的優勢，對打算進入賽車領域的新人來說是非常適合作為入門選擇的。
最重要的是，該規格賽車保留了很多日常駕駛所需的配置，是一輛可以上牌並作為日常通勤的車輛在普通道路上行駛的，比賽時只需要根據比賽安全規則加裝防滾架、前後拖車鉤、安全座椅以及四點式安全帶等安全部件，並進行一定的調校，就能成為一輛標準賽車參加Cooper S的比賽。這對入門車手而言更加具有吸引力。現場也展示了一輛該組別的賽車供與會嘉賓觀賞體驗，該組別將在2020賽季正式啟動。
除了賽事以外，在晚會的第二天，MINI甲府于山梨縣甲府市發佈了與GIOMIC品牌合作的跨界合作特別版F60車型。
該車是以MINI Countryman為基礎開發的全新車型，該車是與MINI官方共同開發，並得到了MINI甲府的大力支持，其中針對前驅版本研發的Lift up底盤升高套件就是其中一個重要的合作成果。這也是繼F56以後，MINI甲府與GIOMIC合作並在MINI日本官方銷售的第二款跨界合作特別版車型。
森下涉先生表示：“我們從2019年開始漸漸地進入MINI在日本的正規經銷店的市場，今後我們的目標也是擴大和各家經銷店的合作，開發更多讓人喜愛的車型和套件，結合比賽MINI Challenge Japan的賽事，讓更多的人愛上MINI，感受MINI賽車血統的魅力。”
# Farrah Donnah 繼續聯手
面對這個不容易的季節，為了讓MINI Challenge Japan的2019年年度頒獎晚宴如期舉行，Farrah Donnah 想盡一切辦法，讓年度獎盃如期趕到日本會場。本次的年度三甲獎盃一如既往地成為了眾人的焦點。作為賽事的合作伙伴，也是該賽事獎盃的設計者和製作方，Farrah Donnah 也祝願MINI Challenge系列賽事能發展得更好，與賽事一同創造更多美好瞬間。
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