今天要說的兩款都是去年剛上市的新車，其中一直以操控駕駛著稱的寶馬3系開始走上了舒適豪華的道路。作為二線品牌裡的佼佼者，凱迪拉克CT5可以說是含著“豪華”這把金鑰匙出生的運動生。這一個本來的運動生走起了豪華，一個本來的豪華生玩起了運動，那今天就拿這兩款車做個對比，看看它們的“不務正業”成果到底如何，看看豪華品牌中型車誰更值得購買。
先看看價格
既然兩款車都已經上市了，那麼咱們就先看看它們的售價吧。雖然同為豪華品牌，雖然同為中型車，但是售價方面的表現相信大家都能夠猜到差異。的確，凱迪拉克由於品牌影響力的關係一直處於國內豪華品牌市場第二梯隊的位置，不過由於在營銷方面打了一手好牌，使得其目前處於第二梯隊的領導地位。作為德國三駕馬車其中之一的寶馬，品牌影響力自然不用多說，並且由於3系的車型比CT5多，所以它的售價區間更為廣泛。
凱迪拉克CT5
車型 售價（萬元）
2020款 28T 技術型 27.97
2020款 28T 時尚型 28.97
2020款 28T 時尚運動型 29.47
2020款 28T 豪華型 29.97
2020款 28T 領先運動型 30.97
2020款 28T 鉑金運動版 33.97
寶馬3系
車型 價格（萬元）
2020款 320i 運動套裝 29.39
2020款 325i M運動套裝 31.39
2020款 325i M運動曜夜套裝 32.99
2020款 330i M運動曜夜套裝 37.99
2020款 320Li M運動套裝 31.89
2020款 325Li 首發版 32.39
2020款 325Li M運動套裝 34.69
2020款 325Li xDrive M運動套裝 36.19
2020款 325Li M運動曜夜套裝 36.39
2020款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99
凱迪拉克CT5骨子裡是運動
凱迪拉克CT5 寶馬3系
長（mm） 4924 4719/4829
寬（mm） 1883 1827
高（mm） 1453 1459/1463
軸距（mm） 2947 2851/2961
小結：這兩款車都是各自在2019年推出的重磅新車，所以在外觀上設計師也是用盡了心思，爭取把最能代表各自品牌語言、最能代表運動設計的產品帶給消費者。所以在這裡我認為兩車的外型設計都非常成功，但同時我們也能慢慢看出一些兩車的區別。雖然大面上兩車的運動版外觀都很“性能”，但實際對比中我們會發現凱迪拉克CT5的溜背設計、米其林PS4 S輪胎、Brembo代工的四活塞卡鉗都是貨真價實的運動配置。再來看寶馬3系，其還是要相對穩重一些，只是在細微地方使用了運動元素設計，骨子裡並沒有太多運動基因。
小結：本以為來到兩車內飾對比後，關於豪華的差距會變得非常大，但其實並沒有我們想象的誇張。首先兩車的內飾，寶馬3系更強調穩重和豪華感，凱迪拉克CT5的內飾運動屬性更濃。配置方面，雖然寶馬3系在某些地方確實做得很不錯，比如全系配備的12.3英寸全液晶儀表，顯示全面且界面的科技感很強；全系標配的10.25英寸中控屏幕，內置的iDrive 7.0車機系統也足夠強大；後排配備了獨立空調，讓後排乘客乘坐更舒適。但其也並不是完美無缺，就比如最基本的前排座椅加熱，竟然全系要選裝才能得到，凱迪拉克CT5的高配車型可是帶有座椅加熱/通風/按摩，所以看來寶馬3系在向豪華轉變的道路上，還不夠用心。
CT5配置豐富，3系多為選裝
2020款 28T 鉑金運動版 2020款 330Li xDrive M運動曜夜套裝
售價 33.97萬元 40.99萬元
差異化配置 膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標示識別、倒車車側預警、電磁感應懸架、後橋限滑差速器、分段式全景天窗、感應行李廂、前排無鑰匙進入、遠程啟動、方向盤加熱、方向盤記憶、主動降噪、真皮坐椅、前排座椅加熱/通風/按摩、10英寸中控屏幕、自適應遠近光、CarPlay/CarLife、前排隔音玻璃、流媒體後視鏡、負離子發生器 適時四驅、疲勞駕駛提示、可開啟全景天窗、全液晶儀表、10.25英寸中控屏幕、CarPlay、轉向頭燈、11色氛圍燈、後排獨立空調、PM2.5過濾
看了兩車的配置對比，我自己都驚訝了半天，沒想到同為頂配版本的兩個車，凱迪拉克CT5竟然多出了那麼多配置，並且其要比3系便宜7萬元。在這裡也要解釋一下，寶馬3系的配置在表格裡不多的原因，是因為好多都被它列為了選裝配置，2800元的遠程啟動、2200元的前排座椅加熱、2900元的手勢控制、2000元的自適應遠近光等等。整體來看，性價比完全不如CT5。
動力對比
凱迪拉克CT5的2.0T發動機最大馬力達到了241Ps，雖然相對來看寶馬的動力選擇更豐富，但想要選擇高功率版本，起售價達到了37.99萬元。即使滿足日常使用綽綽有餘的中功率發動機，起售價也要31.39萬元，更重要的是作為次低配車型，其配置方面的表現也要更差一些。
凱迪拉克CT5 寶馬3系
發動機 2.0T 2.0T
變速箱 10AT 8AT
最大馬力（Ps） 241 156/184/258
最大功率（kW） 177 115/135/190
最大扭矩（N·m） 350 250/300/400
總結：開篇我是以不務正業為主題，想看看兩款產品各自不務正業的成果如何。首先外觀方面，雖然凱迪拉克CT5擁有溜背設計，但也因此犧牲了後排空間。在這一點上寶馬3系的表現更為出色；內飾方面，寶馬3系建立的豪華氣質確實要比老款車型強很多。而凱迪拉克CT5內飾的細節部分做得更不錯；配置方面，凱迪拉克CT5無疑完勝以選裝為策略的寶馬3系；動力方面，雖然寶馬的動力更豐富，但凱迪拉克CT5的2.0T擁有241匹馬力，完全夠用且有餘。不過寶馬3系還提供了四驅版本，這就是CT5比不了的了。另外這次玩起運動的CT5擁有電磁懸架、機械式限滑差速器、Brembo代工的四活塞卡鉗這些性能配置，無疑轉變的成果更為出色。
說完了產品再說說價格吧，凱迪拉克CT5的售價為27.97-33.97萬元，寶馬3系兩驅版本的售價為29.39-37.99萬元，四驅版本的售價為36.19-40.99萬元。綜合優惠來看，雖然寶馬3系進一步拉近了其與CT5的距離，但別忘了它大部分配置都需要選裝才能擁有，這又是一筆不小的開支。所以整體來看，如果你非常看重性價比，那麼CT5絕對是個好選擇。如果你預算充足，想擁有更出色的動力、四驅、品牌影響力的話，3系也是非常不錯的選擇。
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