海南:疫情之年唯一的風口

海南,將成為中國的迪拜。


上週,海南收緊了限購,同時取消預售。從需求和供應兩端限制了房地產行業。


這事兒太蹊蹺了:


​要知道,疫情基本消滅了返鄉潮和小陽春兩波行情,對樓市衝擊很大。各地都在出政策救市,海南卻成了唯一的逆行者,事出反常必有妖。


掌櫃我做了深度的研究。先放兩條關鍵信息:


--2018年4月,國務院《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》(《意見》)規劃,"到2025年...自由貿易港製度初步建立"。


--2019年12月,中國(海南)自由貿易試驗區制度創新案例(第六批)新聞發佈會上,海南官方表示,“2020年是海南自貿港建設的開局之年”。


好傢伙,海南建設自貿港的進度遠超市場預期啊!


這裡簡單介紹一下。自貿港是自貿區的全升方位級,好比開掛一般的存在:


自貿區有關稅優惠,而自貿港有零關稅;自貿區通常不發展離岸金融,而自貿港可以進行國際資本運作...


海南建設自貿港的意義有多大?


我認為猶勝“千年大計”的雄安新區。雄安新區歸根結底,是19個國家級新區中的一個。而內地規劃的自貿港,只有海南一個。


我整理文件和數據的時候,深深地感受到了:海南正站在三十年一遇的風口上。


海南:疫情之年唯一的風口


假以時日,隨著自貿港利好的不斷釋放,三亞的房價大概會追上動輒8、9萬一平的廈門。


海南自然深知這點。它一橫心,伸手遮住了房地產向上的勢頭。


它不願意讓房價提前透支了發展,重蹈30年前失敗的覆轍。


01


海南上一次的大機遇是在1988年。當時海南建省辦經濟特區,在人們眼中就是下一個深圳。


“十萬人才過海峽”,原本是朝著好的方向發展的,但沒多久就開始變味了。


天量的資金湧了進來,先來的人炒地皮,後來的人炒項目。


樓還沒建成,就被轉手多次。海南的房價從1991年的1400元/㎡,不到兩年的時間,就被炒到了7500元/㎡


1993年6月,決策層針對當時的紊亂,出臺了調控政策。幾百億資金瞬間被抽走,炒作的資金鍊被切斷,泡沫就像被針紮了,一下子就破碎了。


也就半年的時間,海南的房價迅速腰斬。開發商紛紛逃離,留下了滿大街的爛尾樓:


海南:疫情之年唯一的風口

▲ 海南的爛尾樓


這拖累了海南十多年,直到2006年泡沫時期產生的爛尾樓和閒置住地,才基本處置完畢。


房地產泡沫,讓海南錯失了中國改革發展的黃金時機,成了海南的心裡永遠的痛。


2018年,海南被委以重任,建設自貿區(港),又一次的大機遇來了!由於30年前的教訓,這次的房地產調控來得既及時又有效。


2019年,海南的房地產開發投資下降22.1% ,佔比和規模實現雙降。


愚公未惜移山力,壯士須懷斷腕觀。


02


我這幾天一直在反覆細讀上面對海南的規劃。最大的感受是:海南的戰略地位有了極大的提升;而且定位更是量體裁衣般的精準,能夠完美地揚長避短。


海南最大的瓶頸是地理條件:四面環海,孤懸天南。物資運進來成本高,不利於發展製造業。


產業單一,就很難吸引長期定居的人才,阻礙了海南高質量和國際化的發展。


但是發展自貿港,海南相對獨立的地理位置反而就成了優勢。


例如“積極支持實施外國旅遊團乘坐郵輪15天入境免籤政策”,就只能在海南施行。


要是放在內陸城市,免簽入境的外國人找輛車就可以全國各地到處跑,沒法追蹤,有安全隱患。


產業單一也不再是問題了。


海南就是要發揮比較優勢:“不以轉口貿易和加工製造業為重點”,成為“國際旅遊消費中心”


它要把休閒度假與免稅購物、醫療、文化、會展、體育相結合;從一個旅遊目的地,升級進化為消費聖地。


尤其值得一提的,是賽馬


《意見》中提到,“...鼓勵發展...賽馬運動等項目。探索發展競猜型體育彩票和大型國際賽事即開彩票。”


海南:疫情之年唯一的風口


賽馬要是發展起來了,海南就得飛啊!


參考美國,2017年賽馬業(包括培育、馴養、交易、賽事運營、馬彩競猜等)貢獻了1200億美元的gdp。


中國的經濟規模大約是美國的70%,粗略估計賽馬業能創造840億美元的gdp,相當於2019年整個海南省的經濟體量!


賽馬本身沒毛病。但目前爭議在於,馬彩是否合法。我仔細研究後,認為是合法的。


馬彩和澳門的賭場博彩業,法律上的區別,在於經營者是否以營利為目的。


博彩業中,賭場以營利為目的,與賭客形成博弈關係;賭客輸得越多,賭場賺得越多。這是國家法律明文禁止的。


而馬彩是馬迷之間的博弈,經營者(我預計會是中國體育彩票管理中心)只是管理運營,並不以營利為目的。它本質上就是一種體彩。


最新的進度是,《海南省關於發展賽馬運動的指導意見》已於2019年上報海南省政府審定,但還未正式發佈。


雖然海南賽馬的經營模式、以及是否結合馬彩,都是未知的,但前景無疑充滿了想象空間。


正如海南自貿港的前景。


03


縱觀全球的自貿港,海南的模板,是迪拜港。


雖然新加坡港和香港港距離更近,但海南跟它們的區別很大。


新加坡背靠馬六甲海峽,是亞太貿易網絡中最繁忙的轉口港;香港靠著珠江口,市場腹地縱橫千里。


它們最早物流航運發達,在近代發展起了臨港工業,又在現代衍生出了金融、保險、通信等需求。近300年的沉澱,讓它們有了深厚的底蘊。


和它們相比,海南簡直就是白手起家...等等,有一位“前輩”就是白手起家的。那就是迪拜。


直到80年代初,迪拜還只是一個只有28萬人口的沙漠漁港。


1985年,迪拜建立自貿港。之後,迪拜舉全國之力大興土木。有專家估計,2002到2007年間,全世界有20%的起重機都集中在迪拜。


短短20年間,一系列超級建築群拔地而起:


世界最高建築哈利法塔、號稱世界第八大奇蹟的棕櫚三島、七星級海上帆船酒店...逾500棟摩天大樓矗立於迪拜河畔。


海南:疫情之年唯一的風口

▲ 迪拜的變化


各國遊客慕名而來湧入迪拜觀光度假,遊客數量連年遞增,使得旅遊業成為了迪拜的第一大產業。


大興土木只是一方面。


迪拜還提供了開放寬鬆的政策:零關稅、50年豁免企業所得稅、允許100%的外資所有權...


這吸引了歐美日等經濟體的大量強企入駐。大規模的海外資本和人才的流入,激活了迪拜的服務業,令它成了國際金融中心和會展中心。


和迪拜相似的是,海南也是“一張白紙”,也定位打造以“旅遊+”模式為主的開放型經濟體系。


目前看已經有些成效了。2019年,海南新設立外資企業同比增長102%,外商直接投資增長106.1%


它的未來會通向哪裡?看看《意見》對它的規劃吧:


--2020年:自由貿易試驗區建設取得重要進展,國際開放度顯著提高;


--2025年:自由貿易港製度初步建立,營商環境達到國內一流水平;


--2035年:自由貿易港的制度體系和運作模式更加成熟,營商環境躋身全球前列。


肉眼可以感知到,海南將對標世界最高水平的開放形態,追求最為開放寬鬆的政策環境。


它將沿著迪拜的腳印,一步步走下去。


04


我認為海南建設自貿區(港),是這幾年來中國最大的區域政策紅利。


再過個十年,海南的經濟規模、產業結構、建設水平,將有天翻地覆的升級。


它現在最大的矛盾,是既要限制房地產,又要實現“百萬人才進海南”。我認為這不可能做到。


海南的目標是在2025年實現“百萬人才進海南”。


相當於每年吸引20萬人才。假設不拖家、不帶口,人均居住面積50平,每年則需要供應1000萬方的住房。這還沒算上旅居的需求。


而在2019年,海南僅供應了不到400萬方(建築面積)的住宅用地。所以長期看啊,海南的住房一定是嚴重稀缺的。


要注意的是,海南很大。其他自貿區面積大都約120平方公里,而海南全島面積高達3.54萬平方公里。


對於看好海南的人,“大”意味著更多的選擇:


追求高品質的冬季休閒度假,“沒有冬天”的三亞最為合宜;看好地方的政策扶持,可以押寶海口的江東新區...


海南:疫情之年唯一的風口


你或許不認可海南。但你不能否認,它正站在三十年一遇的風口上。


世界或將進入寒冬,但海南的春天已近來臨。


風起,帆揚。


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