作為四川省重點建設的鐵路工程，漢中-巴中-南充高速鐵路已於疫情後全線復工。這是一條聯通川陝革命老區核心地帶的“紅色高鐵”，也是承載著精準脫貧振興經濟的“希望高鐵”。
漢巴南高鐵設計時速250公里，計劃2024年建成通車，建成後，南充至巴中運行時間35分鐘。全線長約141.7公里，是雙線電氣化高速鐵路。該高鐵建成後有利於打通絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的快速通道。本項目沿線多為革命老區和紅色根據地，漢中向北直達西安，南充向西、向南可直達成都、重慶。建成後將極大的增強成渝城市群、關天經濟區和川東北經濟區各城市間的經濟、人員聯繫，助力老區人民早日打贏脫貧攻堅戰。本線北接西成高鐵，南連蘭渝鐵路和在建成達萬高鐵。
漢巴南鐵路全線走向
本線接軌於南充北站，新建睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站、擴建巴中東站，新建南充北動車存車場。
巴中東站
恩陽站
馬鞍站
儀隴站
睦壩站
接軌站-南充北站
復工後，全線工程進展順利，主要控制性工程恩陽河特大橋目前已經平整場地，現場鑽機已經有序進場，另一處巴河橋工程也正緊鑼密鼓的進行場地整平工作，三月底巴河大橋首墩首根樁基成功澆築，正式進入主體施工。兩座橋樑工程力爭在5月底汛期前完成水下部分施工。
恩陽河特大橋施工現場
項目現場，地方醫院、地方政府、疫情防控小組也積極的展開疫情防控工作，現場成立了現場督導小組，積極推進疫情期間的安全生產。巴中市副市長劉襄渝也赴現場調研，指導工作，傳達疫情防控的最新要求。
巴中市副市長劉襄渝到復工現場調研
截止今日，漢巴南鐵路控制工程-青堡隧道進入洞內施工，這是漢巴南鐵路全線首個開始進洞施工的隧道。預計在四月底完成隧道貫通。在此，預祝漢巴南鐵路全線施工順利，早日建成！
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