緊湊領域裡面的明星車型是大眾朗逸，日產軒逸，大眾速騰，但是在幾年前還有一款別克英朗，只是沒想到上汽通用自作聰明的採用了三缸機，然後別克英朗就從一線陣地掉了出來。
搭載三缸機的別克英朗每個月也能賣出2萬多臺，在2019年總銷279,280，不過這不是別克英朗的最好成績，別克英朗的巔峰是它的四缸時代，為了幫助英朗重回巔峰，上汽通用在年初宣佈將會重新採用1.5L四缸機，現在四缸別克英朗來了。
1.5L四缸英朗的價格區間位於11.99萬-12.59萬，將會搭載能滿足國六B排放標準的1.5L DVVT四缸機，並且可以享受8年或16萬公里的質保期，經過技術升級，1.5L四缸機的輸出功率達到83千瓦，最大功率轉速為6000RPM ，綜合工況百公里油耗5.9L ，性能升級，油耗方面更加節省。
1.5L四缸別克英朗有四種顏色的外觀，分別為雪域白，硃砂紅，麥田金和黯影灰，設計理念傳承了三缸機，造型充滿了現代感，稜角分明的車身，簡潔大方的腰線，看起來簡單而不簡約，很符合年輕人灑脫利落的個性。
1.5L別克英朗的內飾，我要重點介紹一下，外觀沒有改動不代表內飾同樣按部就班，最新款別克英朗配備了eConnect互聯技術，支持高德地圖動態導航，在線音樂，雲端智能語音交互，千人千面智能，OTA遠程升級，智能手機映射等實用功能。
配備的安吉星全時在線助理可以在線跟4S店預約保養或維修，想查詢經銷商信息都可以，全景天窗，胎壓監測，無鑰進入，自動駐車，上車輔助都是小菜一碟，想國人之所想，1.5L四缸別克英朗做到了。
最後點評
上汽通用被三缸機拖累的很慘，別克君威，別克君越一夜被打回解放前，除了別克英朗，其它主力車型直接被壓得連影都看不到，作為推廣三缸機的最激進車企，上汽通用及時醒悟，在年初宣佈重新採用四缸機，這個消息讓別克英朗車主有些生氣“不是說會堅持使用三缸機嗎？不是主流嗎？為啥要放棄了”？只能說一分錢憋倒一名英雄漢，銷量面前無勇士，四缸別克英朗的迴歸又進一步加速了A +級領域的戰爭，大眾朗逸和日產軒逸可要如何是好？
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